7月7日,濰柴動力在接受機構調研時表示,隨著國內疫情防控形勢持續向好,預計重卡行業在下半年實現恢復性增長。同時,公司充分發揮關鍵核心零部件的技術優勢和濰柴雷沃的整機平臺優勢,與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機、收獲機械等智能農機產品。公司積極推進氫內燃機技術研發和產品布局,目前已完成氫內燃機關鍵核心技術和商業化應用的突破,發布全國首款商業化氫內燃機。
重卡行業預計在下半年實現恢復性增長
濰柴動力表示,根據行業月度數據顯示,重卡行業正處于環比逐步復蘇階段。隨著國內疫情防控形勢持續向好,穩經濟一攬子政策措施落地,經濟總體恢復有所加快,社會物流將進一步得到暢通,各地復工復產和基建投資項目速度將進一步加快,預計將推動重卡行業在下半年實現恢復性增長。
完成濰柴雷沃 22.69%股份收購,共同打造高端智慧農業整體解決方案
在智慧農業領域的戰略和布局上,濰柴動力表示,2022 年 6 月,公司完成濰柴雷沃 22.69%股份的收購,持股比例增加至 62%,共同打造高端智慧農業整體解決方案。公司充分發揮關鍵核心零部件的技術優勢和濰柴雷沃的整機平臺優勢,與濰柴雷沃共同打造大馬力智能拖拉機、收獲機械等智能農機產品,可實現智能化農田作業全程覆蓋,收得更快、種得更好、管得更科學。同時,濰柴雷沃打造的智慧農業管理平臺,融合智能傳感、遠程通信等技術,可實現作業路徑自主規劃、行進速度調控、遠程遙控、協同互聯,大大提高作業精準化程度。該平臺還可提供“耕整監控、播種監控、苗情監測、產量監測”等數據服務,幫助農場主科學決策。
發布全國首款商業化氫內燃機
在氫內燃機布局上,公司表示,氫內燃機技術優勢主要包括:一是可沿用現有內燃機工業體系進行開發;二是具備無后處理器的情況下滿足嚴苛排放法規的潛力,后處理等系統可取消或簡化;三是采用傳統燃燒做功模式,對氫氣燃料純度要求較低,燃料適應性好。一直以來,公司積極推進氫內燃機技術研發和產品布局,目前已完成氫內燃機關鍵核心技術和商業化應用的突破,發布全國首款商業化氫內燃機,掌握一批原創性專利技術,實現有效熱效率 41.8%。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...