通過Trimension UWB技術,乘客在經過閘機時無需掏出手機或公交卡,便可自動完成支付出入站,極大提升了通行效率。據悉,深圳通已與深圳云巴一號線運營單位合作,攜手手機廠商與TSM服務商,率先在坪山高鐵站和中芯國際站啟動了UWB系統的商用化。預計到2024年10月底,云巴一號線的11個站點將全部完成UWB系統的部署。
UWB技術相比基于NFC的非接觸支付進一步簡化了流程,實現了真正的“無感”支付。UWB系統可以通過乘客的智能手機進行自動識別,用戶無需特意出示設備,系統即可完成支付。這種體驗不僅減少了閘機排隊時間,還將推動高鐵與地鐵等多種交通工具間的無縫銜接。
根據通信距離的不同,UWB無感支付在地鐵站的實現方式可分為近距離和遠距離兩種。無論是近距離的閘機扣費,還是遠距離的站內定位跟隨,UWB技術都為乘客提供了極為便捷的支付體驗。
恩智浦表示,基于Trimension SR100和SR150的解決方案專為城市地鐵等人口密集的基礎設施設計,未來將會推出更高性能的SR200,進一步優化UWB在交通支付領域的應用。
這次合作的成功將進一步推動UWB無感支付的普及,為智慧交通帶來更多便捷與創新。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...