11月15日電 走進(jìn)位于成都市武侯區(qū)西部智谷的公司臨時辦公地，雄川新能科技(成都)有限責(zé)任公司總經(jīng)理姚麟峰正忙著與合作伙伴洽談。今年，雄川氫能西南總部落戶成都，聚力打造氫燃料電池核心技術(shù)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并成立了成都公司。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展提速，氫燃料電池汽車也成了行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)口。相較于純電動汽車，氫燃料電池汽車具備續(xù)航里程更長、補能速度更快、車輛運行不受高寒地區(qū)限制等優(yōu)勢，發(fā)展前景廣闊。

姚麟峰和他的同事們先后前往江蘇、浙江、新疆、湖北、四川等地多個城市，從原料、人才、市場、營商環(huán)境等多維度分析比較。“成都的水電、風(fēng)電、光伏、天然氣等可再生資源豐富，有大量富余水電可發(fā)展水電制氫，成都發(fā)展綠氫，打造‘綠氫之都’，具有得天獨厚的優(yōu)勢。”姚麟峰說。

氫燃料電池中重型商用車尤其是重型貨車、工程車、公交車是政策扶持和市場應(yīng)用的重點領(lǐng)域。姚麟峰展示了一組數(shù)據(jù)：成都目前渣土車有近1.5萬輛，攪拌車1.1萬輛，如果使用氫能，一輛車一年可以減少160噸碳排放。

他的團隊還關(guān)注到，在全國已官宣的6條“氫走廊”中，“成渝氫走廊”覆蓋成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，其戰(zhàn)略布局對西部能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有重要意義。“成渝氫走廊”發(fā)展氫經(jīng)濟，開展氫交通，將進(jìn)一步優(yōu)化川渝地區(qū)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

今年3月27日，由成都市武侯區(qū)委、成都市武侯區(qū)人民政府、雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司聯(lián)合主辦的“武侯區(qū)綠色低碳產(chǎn)業(yè)園推介會暨雄川氫能西南總部產(chǎn)業(yè)園啟動儀式”在成都舉行。

開園儀式上，武侯區(qū)人民政府、武侯區(qū)國投集團與雄川氫能簽署合作協(xié)議、武侯資本集團與雄川氫能簽署入園協(xié)議，同時，悅湖新材料科技中心與雄川氫能生態(tài)鏈企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

伴隨今年3月雄川氫能西南總部產(chǎn)業(yè)園正式開園，河北金士頓科技有限責(zé)任公司、廣東醇?xì)淠茉囱芯吭河邢薰尽⑸虾Ｋ慈A氫能科技有限公司為代表的38家氫能產(chǎn)業(yè)鏈屬企業(yè)也成功簽約落地。

“當(dāng)前，我們的一期項目正在裝修，預(yù)計12月中上旬投產(chǎn)，初期將主要生產(chǎn)電堆。此外，我們與武侯區(qū)也簽訂了51臺渣土車，將于本月底交付。由于每個廠家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)各異，需要氫能廠家、鋰電廠家、整車廠家等多方配合，因此我們在這51臺渣土車生產(chǎn)過程中就已經(jīng)深度參與。這些使用氫能的渣土車，將率先為成都‘四大結(jié)構(gòu)’優(yōu)化調(diào)整注入綠色動能?！币敕逖哉Z中透露出期待。

姚麟峰表示，一期項目結(jié)束后，企業(yè)還計劃建設(shè)二期氫能主題產(chǎn)業(yè)園，在核心材料、制氫、儲氫和燃料電池車商業(yè)化運營中補鏈強鏈，力爭建設(shè)立足成都、輻射西南、服務(wù)全國的氫走廊樞紐和氫能產(chǎn)業(yè)鏈集群示范高地。

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