11月1日,朔州市發(fā)改委發(fā)布了其牽頭擬定的《朔州市碳達(dá)峰行動(dòng)方案(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱:行動(dòng)方案)。
據(jù)《行動(dòng)方案》所述,能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)中將重點(diǎn)加快布局氫能,主要涉及三方面內(nèi)容:
第一是提升制氫能力。基于朔州能源資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),系統(tǒng)謀劃氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、區(qū)域布局和重點(diǎn)方向。積極發(fā)展風(fēng)光等可再生能源與電解水制氫一體化技術(shù)、國(guó)產(chǎn)堿性電解水制氫技術(shù),突破適應(yīng)可再生能源波動(dòng)的高效離網(wǎng)寬功率電解水制氫技術(shù)瓶頸,打造立足于本地清潔能源的綠色氫氣供應(yīng)體系。積極開(kāi)展微藻、光伏發(fā)電電解水制氫等減排項(xiàng)目應(yīng)用示范。充分利用現(xiàn)代煤化工工業(yè)副產(chǎn)氫資源,布局工業(yè)副產(chǎn)氫提純與應(yīng)用相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展氫氣提純技術(shù),提升工業(yè)副產(chǎn)氫價(jià)值,實(shí)現(xiàn)氫能低成本供應(yīng)。
第二是推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照由點(diǎn)及面、由專用向公用發(fā)展思路,合理配套、適度超前推進(jìn)加氫站布局建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)高速公路和主要國(guó)、省干道沿線布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),優(yōu)先建設(shè)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)等專用加氫站,鼓勵(lì)開(kāi)展油、電、氣、氫綜合能源站示范推廣項(xiàng)目。引進(jìn)氫藍(lán)時(shí)代動(dòng)力科技等國(guó)內(nèi)氫氣存儲(chǔ)材料與核心設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),著力發(fā)展液氫存儲(chǔ)、運(yùn)輸和裝備產(chǎn)業(yè)。在加氫站試點(diǎn)建設(shè)高壓加氫設(shè)備、液氫加注設(shè)備等,滿足千輛級(jí)燃料電池汽車(chē)運(yùn)行。推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng),建設(shè)與新能源發(fā)展示范城市相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
第三是穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化應(yīng)用。支持建設(shè)特色氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū),重點(diǎn)圍繞氫燃料電池核心零部件及配套系統(tǒng)領(lǐng)域,積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心部件領(lǐng)軍企業(yè),著力開(kāi)發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵組件、材料,建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料電池檢驗(yàn)、測(cè)試平臺(tái)。大力引進(jìn)燃料電池整車(chē)制造項(xiàng)目,支持引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車(chē),打造省內(nèi)重要的燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)集聚區(qū)。圍繞氫燃料電池汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)燃料電池企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、科研院所共建創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)盟,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),推動(dòng)氫燃料電池整車(chē)生產(chǎn)零部件配套本地化。
除了上述內(nèi)容之外,《行動(dòng)方案》中也有其它內(nèi)容涉及氫能:
在積極發(fā)展儲(chǔ)能中提到,打造新型儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)和集聚效應(yīng),積極引入儲(chǔ)能材料生產(chǎn)、氫能電池生產(chǎn)制造龍頭企業(yè)。
在加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中提到,推動(dòng)構(gòu)建綜合供能服務(wù)站,遵循從中心向邊緣,從優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域有序拓展的原則,規(guī)劃建設(shè)不低于兩個(gè)品類的綜合供能服務(wù)站,優(yōu)先對(duì)人口密集、交通用能需求較高且具備條件的已有加油站實(shí)施改造,因地制宜開(kāi)展油、電、氣、氫綜合能源站示范推廣項(xiàng)目。探索開(kāi)展低碳公路、低碳隧道、低碳服務(wù)區(qū)等各類光伏廊道試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)。按照由點(diǎn)及面、由專用向公用發(fā)展思路,合理配套加氫站布局建設(shè),重點(diǎn)推進(jìn)高速公路和主要國(guó)、省干道沿線布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),優(yōu)先建設(shè)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)等專用加氫站。
在推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型中提到,推動(dòng)交通運(yùn)輸工具低碳轉(zhuǎn)型,開(kāi)展氫能重載汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范,支持引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車(chē),打造省內(nèi)重要的燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)集聚區(qū)。支持發(fā)展續(xù)航里程500公里以上的氫燃料電池客車(chē)、物流車(chē)、工程車(chē)、市政車(chē)等。
在加快先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用中提到,加強(qiáng)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)模化應(yīng)用。
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2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...