打造標桿型科技園區,加速世界領先科技園區建設,北京啟動高品質科技園區建設。近日,北京市科學技術委員會、中關村管委會公布了首批十大高品質園區,其中,大興國際氫能示范區位列其中。
氫燃料被譽為“21世紀終極能源”。隨著“雙碳”戰略的實施,氫能產業發展駛入“快車道”。2020年8月,大興國際氫能示范區開始建設。大興國際氫能示范區規劃占地面積20.8萬平方米、建筑面積36萬平方米,并以2公里半徑輻射周邊區域進行產業規劃和發展。2021年11月,北區5.4萬平方米正式投入使用,南區一期4.7萬平方米已啟動建設,預計將于2023年3月建成。目前,園區已經聚集了億華通、科威爾、中集合斯康、東方電氣等龍頭企業30余家,圍繞燃料電池、氫的制儲運加和建筑能源三個產業鏈,儲備項目300余個。
大興國際氫能示范區搭建了符合氫能產業發展的公共基礎設施,研究院產業資源豐富、公共測試平臺搭建完善、園區氫能應用場景落地成熟。此外,園區交通便利,位于北京南部中心位置,毗鄰大興國際機場,緊鄰京東“亞洲一號”、京南物流基地等重要交通樞紐,分為核心區南北兩個片區。
值得一提的是,位于大興國際氫能示范區的海珀爾加氫站是目前全球最大的加氫站,占地7000余平方米,日加氫量可達4.8噸,可滿足500到600輛車輛的加氫需求。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...