7月25日，陜西氫能公司與中石油陜西榆林銷售分公司舉行合作框架協議簽約儀式。陜西氫能公司黨委書記、董事長黃曄，黨委副書記、總經理劉巍，中石油陜西榆林銷售分公司黨委書記魏良彬、總會計師慕孝棟等有關人員參加。
根據協議，雙方就氫、氫源供銷、成品油、LNG、電綜合加注站建設及運營等方面開展合作，同時，陜西氫能公司運力場景線路所需的加油站、加氣站等場地，優先和中石油陜西榆林銷售分公司現有的加油、加氣站相匹配，雙方合作建設綜合一體示范站。
本次合作是傳統與新興能源的優化組合、協同發展，雙方實現優勢互補、互利互惠、合作共贏。
陜西氫能計劃建設的國家級工業綠氫示范基地計劃于2023年至2025年啟動榆橫、榆神工業綠氫示范項目，初步建立風光電制氫工業化應用的產業體系，構建涵蓋綠氫“制、儲、輸、用”在化工用氫的全產業鏈示范應用生態。氫能高端裝備產業園位于榆橫工業區內，以氫能技術、燃料電池和新能源為主導產業，布局氫能制取、氫能儲運、氫能應用、氫能重卡運營、氫能裝備制造、氫能現代服務六大氫能產業板塊，與榆林市高新區產業布局融合發展，計劃到2030年，累計總投資約260億元，年工業總產值達到540億元。榆林氫能產業園（制氫）示范項目旨在開展多種制氫工藝集成，打造國內氫能技術示范，計劃于2023年三季度開工。
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上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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