近期，根據(jù) 《中國國際科技促進會團體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的要求，由北京佳安氫源科技股份有限公司參與起草的《中溫變壓吸附法提氫系統(tǒng)技術(shù)要求》團體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。
佳安氫源與清華大學(xué)和北大先鋒等單位一起自2021年7月開始對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進行籌備;2021年11月底在國家標(biāo)準(zhǔn)委員會全國團體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺對標(biāo)準(zhǔn)通過立項，立即成立起草工作小組，佳安氫源也參與其中，并多次參與起草方案工作會議;2022年1月中旬該標(biāo)準(zhǔn)在全國標(biāo)準(zhǔn)信息平臺面向全社會進行了征求意見。
2022年10月15日下午各相關(guān)單位召開了標(biāo)準(zhǔn)評審會，評審委員會在聽取技術(shù)內(nèi)容、起草過程匯報后，認(rèn)真查看了標(biāo)準(zhǔn)的評審材料及相關(guān)文件，肯定了參編團隊所做的籌備工作和制定規(guī)范必要性，并進行了咨詢答辯和討論，對內(nèi)容提出了寶貴的意見和建議;最后專家組一致認(rèn)為《中溫變壓吸附法提氫系統(tǒng)技術(shù)要求》的制定達(dá)到了相關(guān)要求，同意面向社會推廣。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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