加利福尼亞州交通局通過其交通和城際軌道資本計劃向洪堡交通管理局(HTA)授予了3870萬美元的撥款,以啟動氫動力公交車車隊和加氫站的計劃
HTA于周三(7月20日)宣布了這項撥款,因為它將接收11輛新型Flyer燃料電池電動公共汽車,以及位于美國加利福尼亞州尤里卡的設施內的一個加氫站,該加氫站希望在北海岸啟動一個氫燃料加注網絡。
HTA將成為加利福尼亞州最北部的加氫站,它表示將與Air Products合作,后者將設計和建造該加氫站,該加氫站將支持公共汽車和乘用車的加注。
洪堡交通管理局董事會主席娜塔莉·阿羅約表示:“這個項目對HTA來說是令人難以置信的激動,我對我們團隊的工作和這次創新機會感到無比自豪。”
“這是一個真正的尖端項目,在我們整個地區減少排放,同時每年為60多萬名車手提供可靠的服務和支持。”
新的加氫站增加了州長的愿望,即到2026年在加利福尼亞州達到200個加氫站的關鍵里程碑。
在加州氫能商業委員會(CHBC)的網絡研討會上,加州燃料電池伙伴關系(CaFCP)概述了類似的目標,即到2035年,目標是200個重型加氫站。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...