聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)宣布,計劃開發(fā)一個“超越顏色”的國際氫氣分類系統(tǒng)。
可持續(xù)能源委員會討論了一份“氫的全面和基于科學的術語分類和分類學”草案,旨在將聯合國資源框架分類(UNFC)擴展到所有氫項目和生產技術。
該提案旨在促進討論氫氣的顏色分類,以期促進低碳和可再生氫生產,并促進其國際貿易。
聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)認為,目前氫氣的顏色編碼——綠色、粉紅色、藍色、灰色等,幾乎沒有傳達出與二氧化碳排放有關的信息,也沒有傳達出氫氣生產的其他經濟和社會后果。
聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)執(zhí)行秘書奧爾加耶羅娃(Algayerova)表示:“迫切需要了解和衡量氫氣的可持續(xù)性證書。聯合國歐洲經委會可持續(xù)能源委員會及其附屬機構可以幫助聯合國歐洲經濟會成員國“超越色彩”,就如何量化氫氣的可持續(xù)發(fā)展達成一致。”
根據該提案草案,聯合國歐洲經濟委員會將尋求建立一個工作隊或工作組,作為緊急事項為聯合國兒童基金會氫應用制定規(guī)范,以確保與從事類似活動的其他實體進行協調。
此外計劃應用聯合國資源管理系統(tǒng)(UNRMS)原則開發(fā)一個制氫項目,希望建立一個氫來源保證(GOH)。
歐盟委員會最近宣布,計劃成立一家歐洲氫能銀行,投資30億歐元,幫助建立未來的氫能市場,聯合國歐洲經濟委員會希望其分類能夠幫助建立氫能市場。
聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)天然氣專家組主席弗朗西斯科·德·拉·弗洛爾·加西亞(Francisco de la Flor García)表示:“歐盟倡議是一個非常受歡迎的事態(tài)發(fā)展。希望我們地區(qū)的其他國家,包括加拿大、中亞經濟體、俄羅斯聯邦、土耳其、美國等,將沿著這條道路追隨歐盟。但要實現這一點,需要解決許多細節(jié)問題。例如,我們如何衡量氫的“綠色度”?綠色和可持續(xù)發(fā)展是否有所不同,如果有,兩者之間是否存在權衡?我們應該在廣闊的UNECE地區(qū)的所有地區(qū)應用相同的標準。為此,我們必須使用相同的語言。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...