現(xiàn)代汽車集團的專用氫燃料電池系統(tǒng)品牌HTWO,與FAUN集團子公司ENGINIUS簽署了合作協(xié)議。HTWO的90千瓦氫燃料電池系統(tǒng)將與ENGINIUS的底盤協(xié)作,為特種作業(yè)車輛和中型卡車提供零排放動力。
作為參考,HTWO的燃料電池車輛(FCEV)是通過現(xiàn)代Nexo(FCEV)建立起來的,已在全球售出車輛3000多輛。ENGINIUS是歐洲第一家獲得歐盟FCEV形式認證的卡車制造商,目前已向歐洲各地提供了60輛BLUEPOWER垃圾車。
此外,ENGINIUS的CITYPOWER也將配備HWTO的燃料電池系統(tǒng),并計劃于2025年批量生產(chǎn)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...