6月16日消息稱，Globalhydrogenreview表示，日本出光和JERA公司今天簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，規定他們將共同考慮在伊勢灣地區建立氫供應鏈。
由于對脫碳的需求，氫(燃燒時不產生二氧化碳)有望作為下一代化石燃料的替代品在發電廠和工業領域大量使用。因此，在有氫氣需求的地區附近建立大規模的接收和供應基地至關重要。
伊勢灣地區是眾多產業集中的地區，未來有可能成為大規模的接收和供應基地。出光在該地區從事原油接收、提煉和石油產品供應業務。同時，JERA在該地區擁有火力發電廠和液化天然氣接收站，并努力確保中部地區電力的穩定供應。
出光和JERA將利用他們積累的技術、知識和資產，為建立穩定、經濟的氫供應鏈作出貢獻，作為實現碳中和努力的一部分。兩家公司還將與“中部氫氣利用研究小組”合作，該小組正在努力在整個中部地區建立跨行業的氫氣供應鏈。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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