6月16日消息稱,Globalhydrogenreview表示,日本出光和JERA公司今天簽署了一份諒解備忘錄 (MoU),規定他們將共同考慮在伊勢灣地區建立氫供應鏈。
由于對脫碳的需求,氫(燃燒時不產生二氧化碳)有望作為下一代化石燃料的替代品在發電廠和工業領域大量使用。因此,在有氫氣需求的地區附近建立大規模的接收和供應基地至關重要。
伊勢灣地區是眾多產業集中的地區,未來有可能成為大規模的接收和供應基地。出光在該地區從事原油接收、提煉和石油產品供應業務。同時,JERA在該地區擁有火力發電廠和液化天然氣接收站,并努力確保中部地區電力的穩定供應。
出光和JERA將利用他們積累的技術、知識和資產,為建立穩定、經濟的氫供應鏈作出貢獻,作為實現碳中和努力的一部分。兩家公司還將與“中部氫氣利用研究小組”合作,該小組正在努力在整個中部地區建立跨行業的氫氣供應鏈。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...