近日，3輛身披紅花的“東風氫舟”從東風公司技術(shù)中心出發(fā)，將發(fā)往粵港澳大灣區(qū)，開啟全功率燃料電池乘用車在國內(nèi)的首次示范運營。“東風氫舟”到達粵港澳大灣區(qū)后，將交付給廣東佛山市，以網(wǎng)約車、園區(qū)擺渡車、公務(wù)用車等多種方式示范運營。
氫燃料電池汽車是新能源汽車的主要技術(shù)路徑之一，近年來發(fā)展勢頭迅猛。2013年，東風公司開始研究燃料電池技術(shù)。2018年，公司技術(shù)中心承接國家重大研發(fā)專項“全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)”。次年，東風完成首臺樣車試制及點火，該項目首臺車開發(fā)按計劃達成。
就在去年，東風公司技術(shù)中心高質(zhì)量完成這一國家課題，突破了多項關(guān)鍵核心技術(shù)。作為這一國家課題的重大成果，“東風氫舟”正式面世。2021年與佛山市共同簽訂了“東風氫舟”示范運營合作協(xié)議。
東風公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強說：“黨的二十大報告提出，科學社會主義在二十一世紀的中國煥發(fā)出新的蓬勃生機，中國式現(xiàn)代化為人類實現(xiàn)現(xiàn)代化提供了新的選擇。”他表示，“東風氫舟”搶占燃料電池市場的關(guān)鍵，希望相關(guān)團隊做好產(chǎn)品保障服務(wù)，在“東風氫舟”示范運營過程中積累經(jīng)驗，實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)迭代，讓“東風氫舟”快速走向市場。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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