11月30日,雄韜股份董秘在平臺回復投資者問題時說,公司核心專利包含氫燃料電池用的排放物回收循環制氫系統、制氫儲氫裝置、具有儲能功效的備用電源系統、制氫速率可控的連續水解制氫系統、一種方形鋰離子電池封口板及其鋰離子電池、高壓連接器中熱敏電阻有效性檢測系統、方法和存儲介質、一種多腔體結構的鋰離子電池、一種鋰離子電池極片及涂布方式等多項涉及燃料電池、鋰離子電池及酸蓄電池的專利,其中已拿證書及已獲國際檢索報告的共計205項,在受理途中的共計246項專利。 氫燃料電池業務是公司重要的戰略業務,去年國家出臺了氫能示范城市群的相關政策,隨著各地具體實施的細則出臺,對氫燃料電池是巨大的利好和良好的開端!
目前氫燃料電池處在產業發展初期,同時前期投入的研發成本巨大,后續仍需戰略性堅決投入!公司在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設立子公司推進氫能產業,現擁有標準實驗與檢測中心4座,直接投資產業鏈企業9家,合作產業內研究機構5家,參與研制多款氫燃料電池整車,擁有70余項氫燃料電池整車公告,搭載雄韜燃料電池系統及電池電堆的氫燃料電池汽車,行駛里程已超過1300萬公里。
隨著儲能市場的日漸壯大,公司于今年下半年開始大力拓展儲能市場,公司基于在國內外擁有較好的客戶基礎,除近期公司于指定平臺公告的、中南電力、RELIANCE等相關儲能客戶外仍有如國電投、中國國能、VICTRON等知名企業。鋰電包含10月份已接單未出貨約10億人民幣,其中儲能電網側儲能在手訂單1.45億,鐵塔能源管理9千多萬,加上海外客戶需求,累計約3億儲能訂單,另潛在在談基站儲能+電網側儲能項目接近5億,預計于今年落地。公司也將跟隨行業市場發展,不斷完善產能結構,貼合市場需求。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...