12月2日,成都市經信局發布了《2022年成都市氫能產業高質量發展補助項目名單公示》。
共有12家企業的14個氫能項目上榜。
在此前發布的2022年成都市氫能產業高質量發展項目申報指南中指出:
對降低氫氣運輸成本的支持標準為:按照上年度累計氫氣實際承運量,給予專業從事能源用氫氣運輸業務的企業1.5元/千克、最高150萬元運營補貼。
對加氫站運營補貼的支持標準為:對日加氫能力不低于500千克且銷售價格不高于40元/千克的加氫站,按照年度累計加氫量,給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼。
對擴大產業鏈關鍵零部件應用規模的支持標準為:對氫燃料電池以及制氫、儲氫、運氫、加氫、摻氫等設備和關鍵零部件的生產企業,按照相關產品年銷售額的2%給予最高1000萬元獎勵。
對著力提升產業鏈水平的支持標準為:對新引進或現有企業新增項目,經認定屬填補我市氫能產業鏈關鍵環節空白或延伸、強化產業鏈的,按兩年內實際固定資產投資額的5%給予一次性補助,最高限額500萬元。
支持開展氫能團體標準研制的標準為:對技術水平較高、應用效果較好,且在全國團體標準信息平臺上自我聲明公開的氫能團體標準項目第一承擔企業給予10萬元獎勵。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...