近日，風(fēng)氫揚(yáng)配套的批量49噸重卡正式完成了系統(tǒng)安裝和調(diào)試，并由終端運(yùn)營(yíng)客戶順利上線運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著風(fēng)氫揚(yáng)在49噸重卡應(yīng)用場(chǎng)景又落一子，并在此前南方區(qū)域重卡應(yīng)用場(chǎng)景的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)北方區(qū)域重卡應(yīng)用場(chǎng)景的覆蓋。
風(fēng)氫揚(yáng)售后服務(wù)部門安排精干技術(shù)力量，進(jìn)駐客戶單位產(chǎn)線，高效組織燃料電池系統(tǒng)的安裝、調(diào)試，并最終以超出客戶預(yù)期的時(shí)間完成了交付，獲得了客戶的高度認(rèn)可。
搭載風(fēng)氫揚(yáng)120kW系統(tǒng)的49噸重卡，已于今年5月首次批量投入運(yùn)營(yíng)，用于港口貨運(yùn)短駁。據(jù)客戶反饋，這批車輛目前已無故障運(yùn)行超過半年，并在今年長(zhǎng)江流域極端高溫天氣環(huán)境下，經(jīng)受住了高溫考驗(yàn)，保持了正常的出勤率。
上海國(guó)際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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