8月15日,中國(guó)石化發(fā)布《2023年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票募集說明書》。據(jù)公告,本次向特定對(duì)象發(fā)行股票擬募集資金總額不超過120億元,扣除發(fā)行費(fèi)用后,募集資金凈額將用于以下項(xiàng)目:
《說明書》顯示,在清潔能源方面,中國(guó)石化擬投入47億元,其中,天津LNG項(xiàng)目三期工程一階段45億元,燕山分公司氫氣提純?cè)O(shè)施完善項(xiàng)目2億元。
在高附加值材料方面,中國(guó)石化擬投入73億元,其中,茂名分公司煉油轉(zhuǎn)型升級(jí)及乙烯提質(zhì)改造項(xiàng)目48億元,茂名分公司5萬噸/年聚烯烴彈性體(POE)工業(yè)試驗(yàn)裝置項(xiàng)目9億元,中科(廣東)煉化有限公司2號(hào)EVA項(xiàng)目16億元。
1、天津LNG項(xiàng)目三期工程一階段
本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建5座27萬方LNG儲(chǔ)罐、BOG處理設(shè)施、火炬設(shè)施、新建10套裝車設(shè)施以及相關(guān)輔助工程設(shè)施,建成后新增天然氣儲(chǔ)氣能力8.1億方。本項(xiàng)目主要向華北地區(qū)供氣,有助于緩解該部分地區(qū)天然氣供求緊張的局面。
2、燕山分公司氫氣提純?cè)O(shè)施完善項(xiàng)目
本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括對(duì)現(xiàn)有化工系統(tǒng)工業(yè)副產(chǎn)氫氣進(jìn)行提純處理并配套氫氣分析化驗(yàn)及裝車設(shè)施,建成后純化裝置生產(chǎn)能力10,000Nm3/h,折合燃料電池用高純氫7,200噸/年。本項(xiàng)目是公司氫能產(chǎn)業(yè)鏈條的進(jìn)一步延伸,將服務(wù)北京地區(qū)氫燃料電池汽車對(duì)高純氫氣的需求。
3、茂名分公司煉油轉(zhuǎn)型升級(jí)及乙烯提質(zhì)改造項(xiàng)目
本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括煉油轉(zhuǎn)型升級(jí)部分和乙烯提質(zhì)改造部分。本次募集資金主要投入乙烯提質(zhì)改造部分中的熱塑性高分子新材料裝置等高附加值材料相 關(guān)方向,產(chǎn)品主要用于新能源汽車、精密儀器、電子電器等領(lǐng)域。
4、茂名分公司5萬噸/年聚烯烴彈性體(POE)工業(yè)試驗(yàn)裝置項(xiàng)目
本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建5萬噸/年P(guān)OE裝置及配套的公用工程及輔助設(shè)施。本項(xiàng)目的產(chǎn)品主要用于高效電池封裝膠膜、熱塑性聚烯烴彈性體、聚合 物改性、汽車、電線電纜等領(lǐng)域。
5、中科(廣東)煉化有限公司2號(hào)EVA項(xiàng)目
本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括新建1套10萬噸/年EVA裝置及配套輔助公用設(shè)施。本項(xiàng)目的產(chǎn)品主要用于光伏電池、功能性薄膜、熱熔膠、電線電纜等領(lǐng)域。
我國(guó)目前是高端聚烯烴材料亞洲第一消費(fèi)國(guó)。2022年我國(guó)POE累計(jì)進(jìn)口量69.2萬噸,EVA累計(jì)進(jìn)口量120.22萬噸。近年來,下游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展持續(xù)帶動(dòng)對(duì)POE、EVA 等高附加值材料的需求,但我國(guó)聚烯烴行業(yè)存在結(jié)構(gòu)性矛盾,仍以中低端通用料為主,具有高附加值的聚烯烴等高端產(chǎn)品高度依賴進(jìn)口。高端化、差異化、多元化發(fā)展是我國(guó)高端聚烯烴等新材料產(chǎn)業(yè)未來市場(chǎng)應(yīng)用的必然方向。
據(jù)中石化表示:本次募投項(xiàng)目包括POE、EVA等高附加值材料的建設(shè),涉及產(chǎn)業(yè)景氣度高,市場(chǎng)前景廣闊。本次募投項(xiàng)目的實(shí)施有助于提高我國(guó)高端聚烯烴和高性能樹脂產(chǎn)能,提升公司高端聚烯烴等高附加值材料產(chǎn)業(yè)鏈水平,有效實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代, 滿足市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的迫切需求。
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上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...