9月21日,金宏氣體發布公告,蘇州金宏氣體股份有限公司(簡稱“金宏氣體”)擬發行可轉換公司債券募集不超過10.16億元資金。扣除發行費用后,募集資金將投向新建高端電子專用材料項目,新建電子級氮氣、電子級液氮、電子級液氧、電子級液氬項目,碳捕集綜合利用項目,制氫儲氫設施建設項目以及補充流動資金。
公告顯示,本次募集資金凈額將用于投入以下項目,并根據項目實際需求進行金額調整,其中制氫儲氫項目總投資8093.66萬元。
金宏氣體表示,在“雙碳”戰略的引領下,節能減排產業迎來新的發展階段,促進節能環保、能源循環以及新能源產業的政策不斷推出,二氧化碳捕集再利用,是節能減排、發展循環經濟的重要舉措。氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體,對于“碳達峰、碳中和”目標的實現具有重要支撐作用,已成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。制氫儲氫設施建設項目則有利于公司把握氫能行業發展先機,增加公司利潤增長點。
蘇州金宏氣體股份有限公司成立于1999年,是專業從事氣體研發、生產、銷售和服務的安全、環保、集約型綜合氣體提供商,于2020年6月在科創板上市。
金宏氣體專業從事氣體研發、生產、銷售和服務,目前已初步建立品類完備、布局合理、配送可靠的氣體供應和服務網絡,能夠為客戶提供特種氣體、大宗氣體和燃氣三大類 100 多個氣體品種。其中,特種氣體和大宗氣體是公司的主要利潤來源。
近年來,金宏氣體持續開拓氫能市場,目前已成為中石油、中石化、明天氫能等氫能合作供應商,為全國13個加氫站點供應優質氫氣。依托“天然氣制氫”與“尾氣回收PSA制氫”兩大核心技術,金宏氣體氫氣產品指標與外資氣體巨頭處于同一水平,目前氫氣年產能約7000萬標方,規劃年產能合計約12000萬標方。
此前,金宏氣體曾表示,氫能是公司未來重點布局的戰略方向,公司未來將加大投資氫能產業鏈中制氫、儲運、應用環節。
在制氫環節,規劃了超1億標方/年氫氣產能,于2022年初成立索拉爾綠色能源(蘇州)有限公司研發水電解制氫設備,開拓綠氫產業,在長三角、成渝地區布局氫能產業鏈;
在儲運環節,公司自建物流團隊,利用數字化運營平臺,合理規劃,科學出行,在確保安全的前提下,做到保質、保量、保供;
在應用環節,公司以服務車用氫能源為基礎,為14個加氫站汽車內部撬裝站供應可用于燃料電池的高純氫氣,同時探索在氫電自行車、氫能叉車、氫能無人機等領域的應用延伸。
“本次募集資金投資項目圍繞公司主營業務展開,符合國家產業政策和公司未來整體戰略發展方向,有利于深化公司在電子氣體領域的業務布局,提升公司產品覆蓋領域和競爭力,具有良好的市場發展前景和經濟效益。”金宏氣體表示。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...