2月14日,嘉通集團所屬嘉興市公共交通有限公司首批氫能源公交車順利完成加氫,即將正式“上崗”。作為“碳達峰、碳中和”行動方案中提出的重點項目之一,氫能源公交車輛的投入運營,是嘉興公交清潔能源化進程邁出的重要一步。
據悉,此次投入運營的35輛氫燃料電池公交車身長10.5米,具有無污染、低噪聲、高效率、高技術、高續航等特點,將陸續投放于11路和23路公交線路運營。
氫能源車輛運用到公交系統后,能量補給速度快大大提高。當天上午10時16分,市公交公司開始了第一輛氫能源公交車的首次加氣,僅僅10分鐘不到,第一輛公交車的氫燃料已經加滿,讓開了多年公交車的老駕駛員們驚喜萬分,圍觀起了這種以加注形式補能的新能源車輛。
“為了保障市民乘客的安全優質出行服務,車輛安全性能方面,通過國家嚴格的涉水和碰撞檢驗,然后燃電系統和供氫系統結構簡單、安全有效,兩套系統的重要部件均布置自動滅火裝置和監控系統,電系統安全部件采用不低于 IP67 防護等級。”市公交公司相關負責人表示,分公司駕駛員、維修分公司機修人員50多名人員均進行了氫能源公交汽車駕駛培訓,來自車輛廠房的技術人員對車輛開關、儀表盤指示燈的使用方法及常見故障的識別、排除方法進行講解與培訓,保障駕駛員科學操作、熟練駕駛。
這樣的新能源車還會越來越多。據悉,下一步,嘉興市公共交通有限公司將根據市民群眾的實際需求,逐步更換更多的新能源公交,讓更多的市民群眾享受到環保科技帶來的綠色出行便利。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...