日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田Hilux氫燃料電池皮卡可能有望量產(chǎn)，雖然目前還沒有明確的上市時(shí)間，但是將會(huì)采用來自Mirai的氫燃料電池技術(shù)，因此預(yù)計(jì)新車可能會(huì)在未來一兩年內(nèi)與公眾見面。
眾所周知，豐田始終對(duì)“氫能源”有著自身的堅(jiān)持，并且一直在開發(fā)兩種不同的技術(shù)路線，首先是以Mirai為首的氫燃料電池技術(shù)，其次是直接燃燒氫氣的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。不過橫向比較而言，Mirai的技術(shù)顯然更加成熟，已經(jīng)開始在全球市場(chǎng)面向消費(fèi)者發(fā)售。
順便說句題外話，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，Mirai氫燃料電池車擁有加氫3分鐘，續(xù)航800公里的性能，將由廣汽豐田進(jìn)口銷售，可能會(huì)在2022年末交付，限量50輛，建議零售價(jià)74.8-75.1萬元。
易車訊
豐田Hilux氫燃料電池皮卡目前還處于項(xiàng)目開發(fā)初期，還沒有太多的消息公布，不過大概率會(huì)采用來自Mirai的成熟氫燃料電池技術(shù)，包括儲(chǔ)氫罐、氫燃料電池、電動(dòng)機(jī)等相關(guān)零部件。
上海國(guó)際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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