氫,元素周期表的第1號元素。氫氣,也是自然界最輕的氣體,如今正成為“雙碳”背景下最具潛力的能源之一。如何拓展氫能應用場景,實現“氫”裝上陣?氫燃料電池無疑是關鍵。
河南氫璞創能,作為我省首家擁有自主知識產權氫燃料電池電堆自動化生產線并成功落地和批量生產的公司,備受關注。6月10日,記者在新鄉氫能產業園內看到,這種神奇的氫燃料電池正在該公司的全自動化生產線上加速生產。
氫燃料電池轉換效率高達60%,是內燃機效率的2到3倍,裝上它加氫5分鐘,重型卡車可跑500到800公里。“目前這條全自動化生產線每年可以生產2000到2500臺套,訂單源源不斷,我們會根據市場需要擴大產能。”該公司運營總監紀福群告訴記者。
“氫是氫氣的氫,璞是返璞歸真的璞。”在氫璞創能董事長歐陽洵看來,這個創新項目的初心就是通過氫氣的應用發展,能夠讓人們回到一種返璞歸真的生活方式。
氫能改變未來。對氫璞創能而言,這不光是一句口號,更要把故事變行動,實現工業化量產。氫璞創能研制出了國內獨樹一幟的“代表作”——碳復合板電堆,最終走出了一條擁有自主特色的硬質石墨板技術路線。實現關鍵技術突破后,氫璞創能還擁抱行業上下游企業,共同推動氫能源規模化發展,通過合資、合作、授權等方式支持了國內大量企業,為國內氫燃料電池產業發展提供了原動力。而新鄉氫能產業園內的這條自動化生產線,也是華中地區首條智能化氫燃料電池電堆生產線。
創新驅動,資本跟進。創新的動能往往能夠吸引優質的資本,嵩山資本很快關注到了氫璞的項目。“從實驗室到流水線,氫璞產品更大的意義在于實現了工業品的突破,進而大大降低了產業化的難度。”嵩山資本總經理張揚十分看好該團隊持續數年的創新能力。
在嵩山資本的持續推動下,河南氫璞創能正與新鄉高新區開啟廣泛合作,積極參與氫能源物流、環衛、礦石渣土等重卡車輛的示范運營工作。同時,嵩山資本作為“對接人”先后推動其與海馬汽車、宇通客車、玉柴發動機、普羅斯等產業合作機構,以資本為紐帶,將靠譜的人和創新要素集聚,相互學習、一起判斷、共同決策,通過時間來驗證、復盤、成長,最終不斷創造價值。
“河南與產業是我們的兩大基因。與國內一線的風投機構相比,嵩山資本更懂河南。”張揚說,未來嵩山資本將瞄準先進制造、新能源及新材料、生物醫藥等領域,培養更多類似氫璞創能這樣的企業,同時會將更多優質企業產業化落地河南本土。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...