8月16日上午,蜀道集團沿江高速黑林坳隧道雙線順利貫通,取得了本年度的節點目標階段性勝利。黑林坳隧道位于涼山州雷波縣海灣鄉碉橋灣,全長891米,穿越黃土覆蓋區,最大埋深250米。洞口仰坡陡立,沖溝發育,淺埋偏壓嚴重;洞內V級圍巖占比42.42%,具體為黃土夾孤石,裂隙水發育,涌水較大,成洞困難,沉降難以控制,綜合風險評定‖級,屬高度風險等級隧道。
進洞施工以來,為安全穩步推進隧道施工,沿江公司雷波管理處指導項目采用動態管控、精心策劃,科學配置資源,合理安排工序,先后克服了疫情影響大、安全風險高、材料供應不及時等多項難題,并根據實際圍巖情況及時調整支護參數和開挖方式,嚴格執行“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、測勤量”的原則,四次優化開挖方法,采取各種有效措施,確保掌子面穩定,保證出洞安全,安全、優質、高效、圓滿完成貫通任務。
此次黑林坳隧道雙線貫通目標的順利兌現,極大地鼓舞了全體參建員工的信心,為按時如期完成年度目標任務奠定了堅實基礎。沿江公司將協同參建單位一起繼續堅持“匠心、品質、奮進、創新”的建設理念和“來時青山綠水,走時綠水青山”的環保理念,不忘初心、奮發有為,全力以赴推進項目安全、優質、高效建設,繼續發揚蜀道精神,緊抓當前夏季施工黃金期,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”