“每天天沒亮，我們就起床了，簡單洗漱后換上防護服就奔赴轉運一線，開始一天的任務。”
11月9日，執行廣州市八醫院轉運任務的陳應麗說道。疫情三年多來，來自廣州巴士集團三分公司的陳應麗已經記不起這是他參加過的第幾次應急轉運任務了。這些天，陳應麗和其他20多名同事一起，再次成為了轉運“擺渡人”。
陳應麗每天5:00就起床，洗漱完畢后穿上防護服，就奔赴一線，執行醫護人員的轉運任務，開啟24小時待命、全封閉式、“點對點”的專項轉運行動。執行任務期間，他每天24小時待命，電話一到，立馬出動。陳應麗回憶說：“有時才端起飯碗還沒來得及動筷子就接到電話，匆忙扒幾口墊墊肚子就迅速出發；凌晨轉運是常有之事，不敢睡太沉，心里總記掛著要執行任務……”
“每次執行轉運任務，手指被手套長時間束縛，雙手幾乎是麻木的。耳朵被包在隔離衣和防護服里面，架著口罩和面罩，短短兩三天耳朵皮膚已經破皮。”陳應麗說。轉運期間，他“不敢”多喝一口水，就為了防止頻繁上洗手間耽誤工作進度。
廣州市八轉運、白云區轉運、海珠區轉運……每一次應急突擊轉運任務，我們都可以看見廣東交通人的身影。他們用自己的行動守護著人民生命安全，他們是最美的“擺渡人”。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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