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黃石現代有軌電車一期年底通車,后續將與武漢、鄂州城市軌道交通互聯互通

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黃石現代有軌電車一期什么時候建成通車?怎么看待這項重點工程的意義與價值?8月17日,在答問環節,黃石市住建局黨組成員、副局長駱進進行了解答。

駱進說,有軌電車一期及配套工程分為有軌電車正線和配套立交工程等項目,總投資51.8億元。其中建安費約39億元,已完成投資29.43億元。

黃石現代有軌電車一期,也是黃石“兩大工程”之一,預計今年“十一”前后完成調試,年底實現通車。它的竣工開通,將填補黃石市沒有城市軌道交通的空白。將極大地改善城區交通出行,同時也會帶動沿線城市風貌的提檔升級。

“風物長宜放眼量。”駱進進一步透露,黃石現代有軌電車一期只是一個開始。

在城區內部延伸上,黃石城區已停用的老鐵路沿江部分因城市發展需要拆除了,但仍留有鐵山至黃石老火車站部分鐵路段保護起來,為今后城市有軌電車預留路基,發展觀光旅游產業。

在對接武漢城市圈同城化發展上,黃石市也正在謀劃軌道交通聯網,建設對接鄂州花湖機場軌道交通,串聯黃石北站、大冶北站,同時謀劃做好武漢地鐵11號線延伸至黃石臨空經濟區的聯網事宜。

同時,針對武漢地鐵13號線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖,該市還在謀劃將該規劃通過軌道并網再延伸至黃石城區,實現武漢、黃石、鄂州城市軌道交通的互聯互通,以充分彰顯黃石現代有軌電車這個重點工程的意義與價值。

編輯:同同

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