8月20日,由中海石油氣電集團牽頭自主研發(fā)的我國首套橇裝天然氣制氫裝置在佛燃能源明城綜合能源站(以下簡稱“明城站”)正式投用,該套裝置滿負荷條件下4.8標方天然氣可制取約11標方氫氣,制氫純度達到99.999%,單位產(chǎn)品消耗、裝置緊湊度等指標達到國際先進水平,填補了國內(nèi)行業(yè)空白。
氫能具有零碳、高效、可儲等顯著優(yōu)勢,是我國能源低碳化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán),也是我國實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標的重要抓手。今年3月,國家發(fā)改委發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》中明確提出:氫能是未來國家能源體系的重要組成部分、是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。
該套裝置由氣電集團與佛燃能源、西南化工共同研發(fā),可即時生產(chǎn)供燃料電池汽車使用的高純度氫氣,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和集成度高、自動化程度高、制氫效率高、占地面積小等特點,在一鍵開停車、一鍵負荷調(diào)整的智能化、數(shù)字化設(shè)計等方面處于國際領(lǐng)先水平。
據(jù)氣電集團項目負責人侯建國介紹,當前限制我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題主要是滿足燃料電池汽車使用要求的氫氣供應(yīng)有限、價格較高,該套自主研發(fā)的橇裝天然氣制氫裝置采用天然氣和水蒸氣重整工藝制氫,可從城市天然氣管道就地取氣,無須從集中制氫廠使用長管拖車運氫到站,可降低氫氣終端成本20%至30%,不僅能有效解決用氫難、用氫貴的問題,對減少城市道路運氫風險也具有積極作用,為我國首批燃料電池汽車示范城市群建設(shè)提供了本地化氫源解決方案。
據(jù)了解,明城站天然氣制氫規(guī)模為1500公斤/日,兼具加氫、加氣、充電等功能,可滿足公交車125車次或物流車250車次的加氫需求。明城站分為兩期建設(shè),本次為已投入試運行的一期工程,制氫能力為500公斤/日。項目全部投產(chǎn)后,除可為佛山高明區(qū)現(xiàn)有80多輛氫能公交車提供加氫服務(wù)外,還可為高明區(qū)發(fā)展氫能物流車預(yù)留氫源保障。
按照計劃,在250標方/小時橇裝天然氣制氫設(shè)備成功應(yīng)用基礎(chǔ)上,氣電集團已啟動500標方/小時橇裝天然氣制氫設(shè)備的研發(fā)工作,第二代產(chǎn)品將更高效、更緊湊、更智能,力爭2023年上半年建成投用。
據(jù)了解,日前,中海石油接連在廣東和福建成立新能源總部。
8月1日,中國海油新能源廣東總部在中山市,該總部項目統(tǒng)籌廣東、廣西等區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,主要聚焦海上風電、陸地光伏等項目開發(fā)運營。
8月2日,中國海油新能源福建總部項目正式落地福州,將統(tǒng)籌管理中海油在閩新能源業(yè)務(wù),投資開發(fā)建設(shè)海上風電、光伏發(fā)電、氫能等綠色低碳能源項目。“十四五”期間,中國海油預(yù)計將有約200億元用于福建地區(qū)海上風電建設(shè)。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質(zhì)量發(fā)展,各項目標任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...