湖北首條氫能示范線投入運營
可大大提升物流運輸新能源化水平
本報訊 近日,東風商用車有限公司(以下簡稱東風商用車)聯合湖北省交通投資集團有限公司(以下簡稱湖北交投)共同打造的漢宜(武漢、宜昌)氫能示范線投入運營,現場交付了首批30臺氫燃料牽引車。
這一車型是東風商用車在氫能技術領域持續研發的成果,具有較高的續航能力和較好的動力性能,且加氫時間短、運營效率高,可大大提升物流運輸新能源化水平。
漢宜氫能示范線的投入運營將有力推動氫能產業鏈上下游協同發展,構建從制氫、儲運氫到用氫的完整閉環生態系統,對于優化地區能源結構、減少交通運輸業碳排放具有重要意義。
據了解,湖北省深入實施“氫能強省”戰略,明確氫能是前瞻布局的六大未來產業之一。
當前,湖北交投高速公路加氫站建成4座、在建一座、啟動前期工作兩座、規劃3座,未來將建成漢宜、漢十(武漢、十堰)、武黃(武漢、黃石)等3條氫能示范線,形成以武漢為中心,貫通宜昌、襄陽、武鄂黃黃(武漢、鄂州、黃岡、黃石)“三大都市圈”的3條放射線,基于湖北高速公路全面打造聯通氫能的產業鏈、生態鏈、價值鏈,助力湖北省搶占氫能產業新賽道。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...