在今年全國兩會上，川渝全國政協(xié)委員提交聯(lián)名提案，呼吁支持將成渝氫走廊區(qū)域納入國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。

黨中央高度重視氫能源在推進“雙碳”目標中的重要作用，從氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展、推動加氫站建設(shè)、推進可再生能源制氫等低碳前沿技術(shù)攻關(guān)以及加強氫能生產(chǎn)儲存應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)示范和規(guī)模化應(yīng)用等方面進行了總體部署。目前，川渝兩地把聯(lián)合打造成渝氫走廊建設(shè)作為縱深推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重大舉措之一，進行了積極探索并取得突破性進展，增強了雙城經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展韌性。

委員們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，川渝兩地聚集了一大批氫燃料電池整車企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、核心零部件企業(yè)和制儲運加企業(yè)，擁有完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，大規(guī)模推廣氫燃料電池汽車前景廣闊。但從推進成渝氫走廊建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展實際需求來看，仍面臨氫燃料電池汽車尚未實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用、氫源遠離應(yīng)用場景等問題。

為此，委員們建議創(chuàng)建國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，并將成渝氫走廊區(qū)域納入示范應(yīng)用城市群，支持兩地沿城際干線加快建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)氫燃料電池汽車規(guī)模化運營，并對車輛推廣應(yīng)用，整車、系統(tǒng)、電堆、關(guān)鍵零部件研發(fā)制造以及氫氣供給等給予資金政策支持。

其次，助推氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。支持氫能重大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化項目，創(chuàng)建氫燃料電池國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，研究設(shè)立氫走廊發(fā)展專項資金，加強標準制定和政策研究，不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。

同時，建設(shè)全國性氫能互聯(lián)網(wǎng)交易平臺。推動氫能龍頭企業(yè)、碳交易專業(yè)平臺機構(gòu)共建全國性氫能互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，探索氫交易及綠氫交易，氫儲能參與電力市場和氫能碳減排市場化交易機制，建立綠氫認證、碳減排核算、碳交易結(jié)算等制度體系和運行機制，進一步推動氫能資源高效利用，氫能產(chǎn)業(yè)市場化發(fā)展。

委員們還呼吁推動長江經(jīng)濟帶11個省市聯(lián)合共建長江經(jīng)濟帶氫走廊，加快打造氫能干線高速、構(gòu)建氫能供給體系、培育氫能產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)應(yīng)用場景豐富、基礎(chǔ)設(shè)施完善、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的氫能應(yīng)用先導(dǎo)示范區(qū)，進一步推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。(中國日報重慶記者站 譚英姿)

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