今年2月份,在位于北極圈內(nèi)的挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯,數(shù)輛亮黃色的中國新能源公交車穩(wěn)定運(yùn)行。這一幕吸引了中國游客的注意,“河南小伙北極偶遇河南造客車”的話題登上熱搜。11月6日,記者跟隨“豫見未來—中國式現(xiàn)代化河南實(shí)踐”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動采訪團(tuán)走進(jìn)鄭州宇通集團(tuán)有限公司,探索宇通客車乘著“一帶一路”東風(fēng)揚(yáng)帆出海的高質(zhì)量發(fā)展之路。
作為能在北極圈穩(wěn)定運(yùn)營的中國新能源客車品牌,宇通客車股份有限公司是目前為止唯一駛?cè)氡睒O圈的中國新能源客車品牌,并且刷新了中國新能源客車在全球最北端的運(yùn)營紀(jì)錄。
記者了解到,不僅在挪威,從2005年至今,宇通的產(chǎn)品批量遠(yuǎn)銷全球40余個(gè)國家和地區(qū)。根據(jù)宇通客車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年年度,其出口銷量首次突破萬輛大關(guān),達(dá)到10165輛,同比增長78.87%。此外,宇通還利用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,在哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃及、馬來西亞等十多個(gè)國家和地區(qū)通過KD組裝方式(將產(chǎn)品拆分成多個(gè)部分進(jìn)行運(yùn)輸,然后在目的地重新組裝的方式)進(jìn)行本土化合作,不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了新的就業(yè)崗位,還為其帶去了先進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)以及生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),成功實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的升級。
宇通客車的成功出海,離不開其定制化設(shè)計(jì)與創(chuàng)新技術(shù)。在不同國家和地區(qū),宇通根據(jù)當(dāng)?shù)靥厥獾沫h(huán)境和需求,對產(chǎn)品進(jìn)行了針對性的設(shè)計(jì)開發(fā)。
在高寒的俄羅斯,宇通設(shè)計(jì)了大功率、獨(dú)立的水暖系統(tǒng),以適應(yīng)極端寒冷的氣候條件;在炎熱的卡塔爾,宇通特別開發(fā)了高溫版空調(diào),在50度高溫情況下仍能確保乘客的舒適度;在寒冷的挪威北極圈,宇通運(yùn)用多源超低溫?zé)岜媒鉀Q車輛續(xù)航里程變短問題。宇通客車股份有限公司結(jié)構(gòu)安全試驗(yàn)工程師耿逸飛介紹,“新能源汽車在超低溫環(huán)境下續(xù)航能力會受到很大影響。多源超低溫?zé)岜玫膽?yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)整車在零下40℃嚴(yán)寒和60℃高溫環(huán)境中均能穩(wěn)定運(yùn)行。”
這種定制化設(shè)計(jì)背后,是宇通的研發(fā)投入和技術(shù)攻關(guān)。宇通擁有超3000人組成的“高精尖”研發(fā)團(tuán)隊(duì),研發(fā)投入保持在營業(yè)收入的5%以上,并給予一線科研人員更多的發(fā)展主動權(quán),確保科研創(chuàng)新工作無后顧之憂。此外,2021年宇通試驗(yàn)中心建成投用,總投資超10億元,引進(jìn)博士及高端人才百余人,為宇通新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的研發(fā)力量。“創(chuàng)新研發(fā)會賦予自身產(chǎn)品核心競爭力,這樣才能更好的往市場上推廣,獲得更多人的認(rèn)可。”宇通客車股份有限公司NVH及動力節(jié)能試驗(yàn)主管趙國建說。
在這種環(huán)境下,宇通布局新能源、氫燃料、混合動力三大系統(tǒng)平臺,重點(diǎn)突破電池、電機(jī)、電控等共性新能源核心技術(shù)。
作為客車行業(yè)首個(gè)智能制造試點(diǎn)示范企業(yè),宇通在智能化生產(chǎn)和數(shù)字化制造加持下,實(shí)現(xiàn)了面向訂單全產(chǎn)業(yè)鏈信息化管理的高效運(yùn)營模式。目前,宇通新能源客車?yán)塾?jì)全球銷售超18萬輛,產(chǎn)銷規(guī)模全球領(lǐng)先,大中型客車連續(xù)21年全國第一,全球占有率超10%。
宇通“走出去”的還有全生命周期的服務(wù)體系。遍布112個(gè)國家和地區(qū)的配件銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供從配件供應(yīng)、技術(shù)培訓(xùn)到運(yùn)營支持等全方位的服務(wù)。據(jù)介紹,在中亞市場,宇通配備了配套的常駐業(yè)務(wù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì),確保客戶能夠隨時(shí)隨地獲得專業(yè)的技術(shù)支持和服務(wù)保障。
宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在“一帶一路”倡議等國家政策指引下,宇通主動融入國內(nèi)國際雙循環(huán),積極“走出去”深耕海外市場。“目前,宇通的產(chǎn)品已經(jīng)批量銷往全球40多個(gè)國家和地區(qū),覆蓋歐洲、美洲、非洲、亞洲等區(qū)域。在實(shí)現(xiàn)海外銷售規(guī)模化、高端化的同時(shí),也進(jìn)一步拉動了國內(nèi)的生產(chǎn)、就業(yè)、納稅和研發(fā)創(chuàng)新,上下游產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,國內(nèi)、國際競爭力穩(wěn)固提升。”
宇通客車的全球化之路,為中國品牌走向世界提供了一個(gè)可資借鑒的范例。從產(chǎn)品出海到技術(shù)出海、服務(wù)出海再到提供立體化解決方案的全產(chǎn)業(yè)鏈出海,宇通正以高品質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)在出海路上“破浪”前行。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...