近日,湖北省武漢市發布《武漢市支持氫能產業發展的意見》,提出緊跟全球氫能產業發展前沿,以技術突破和產業培育為主線,打造創新研發、裝備制造、示范應用協同發展的中國氫能樞紐城市。
為貫徹落實“雙碳”戰略,加快推進全市能源結構清潔轉型,武漢市將著力培育一批氫能重點企業,建設一批氫能與燃料電池研發、檢測、認證機構,打造氫能產業集群和燃料電池汽車產業集群,力爭到2025年,全產業鏈年營業收入達到500億元,規上企業達到100家,累計產業投資總額達到200億元。
對牽頭承擔氫能領域國家科技重大專項、國家重點研發計劃項目的企業,武漢市將按照國家撥付資金的50%給予最高500萬元配套資金支持;對于本市年銷售額達1000萬元(含)以上的燃料電池核心零部件生產企業,每年按照核心零部件銷售收入2%—5%的比例,給予不超過1000萬元的超額累進制階梯獎勵;對固定資產投資1000萬元(含)以上的氫能產業投資技改項目,按照其建設有效期內實際完成生產性設備投資總額的8%給予一次性補貼,單個項目最高不超過2000萬元。
武漢市還將進一步完善加氫站空間布局,鼓勵油氫合建站建設,并探索在城市建成區建設加氫站。對新建(含已建)和改建的加氫站,給予200萬元一次性建設補貼,對站內制氫設備投資額外給予設備購置成本50%、不超過200萬元的資金補貼,力爭到2025年建成加氫站35座以上。
此外,武漢市將探索工業領域氫能替換示范應用,開展港口、園區重載燃料電池商用車示范,促進公交、物流、環衛、渣土運輸、綠化養護等領域燃料電池汽車規模應用,在全市推廣應用燃料電池汽車3000輛。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...