國際氫能展據港交所2月29日披露,上海重塑能源集團股份有限公司(簡稱:重塑能源)遞表港交所主板,中金公司(601995)為其獨家保薦人。
招股書顯示,重塑能源是一家以市場化為導向并具備全球化視野的中國領先氫能科技企業。于往績記錄期間,公司專注于氫燃料電池系統、氫能裝備及相關零部件的設計、開發、制造和銷售,并提供滿足客戶需求的氫燃料電池工程開發服務。
近年來,憑借公司豐富的技術實力及寶貴的市場資源,公司進一步拓展至氫能產業上游,自主研發了質子交換膜(“PEM”)純水電解制氫系統、制氫電源、鹼性(“ALK”)電解槽先進電極及其他關鍵零部件,有效利用電能制氫。公司全面的產品和服務組合使公司實現了氫氣和電的協同應用,從而形成了一個“電-氫-電”的新的商業模式。
根據弗若斯特沙利文的資料,按2022年已售重卡氫燃料電池系統的總輸出功率計,公司位居中國氫燃料電池系統市場第一,市場份額為25.9%。按截至2023年9月30日已售安裝燃料電池系統的燃料電池汽車的累計行駛里程(約168,000,000公里)計,公司位居中國氫燃料電池系統市場第一。公司是中國氫燃料電池領域內,首家同時實現自主研發及量產燃料電池電堆、膜電極、雙極板的企業。同時,公司亦是氫能技術的先行開拓者,是氫燃料電池行業首家同時佈局PEM和ALK電解產品的企業。
此外,憑借公司的全球視野和良好的市場聲譽,公司是成為中國氫燃料電池領域首家實現了專有氫燃料電池系統海外商業化應用的公司,獲得多項國際認證。此外,截至2023年9月30日,公司的氫燃料電池系統已為中國超過5,000輛燃料電池汽車提供動力、累計安全行駛里程數超160,000,000公里、幫助減少碳排放超90,000噸,創行業領先記錄。
公司與國內外領先的商用車制造商、汽車配件制造商和能源企業建立并保持牢固的業務關系、如中國的宇通、一汽解放(000800)、杭叉、正泰集團、日本豐田汽車、德國大陸集團和舍弗勒集團等。
財務方面,2021年、2022年及截至2022年、2023年9月30日止九個月,重塑能源實現收入分別為約5.24億元、6.05億元、1.15億元、2.19億元人民幣;同期,該公司年內虧損分別為約6.54億元、5.46億元、4.43億元、4.60億元人民幣。
值得注意的是,重塑能源在招股書中提到,公司處于一個新行業,燃料電池系統或氫能裝備所用的新興技術可能不成熟。若出現任何主要產品缺陷、故障或有關氫能市場的負面消息,可能損害公司的聲譽,并對公司的業務、財務狀況及經營業績造成不利影響。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...