近日,豐田汽車在其官網宣布與泰國正大集團就在泰國實現碳中和合作進行探討,兩家公司將與志同道合的伙伴廣泛合作。雙方將合作利用農場廢物產生的沼氣生產氫氣,并將氫燃料電池運輸卡車引入正大車隊,通過連接技術提出優化的交付路線,實現高效物流。
合作將由正大集團的運輸服務業務True Leasing Co.,Ltd考慮參與。此外,該研究將與日野汽車合作進行,日本商業伙伴技術公司將在亞洲開展工作,其目的是通過實現和推廣CASE技術(自動化及半自動化技術),幫助解決運輸部門面臨的挑戰,實現碳中和。
豐田汽車社長豐田章男表示:“為泰國著想,為地球著想,兩家公司就活用各自擅長的領域和資產,做現在就能做的事情達成了協議。我們相信,只有兩家公司邁出讓國家向我們表示感謝的第一步,這種行動才能改變未來的景色。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...