國際客車展獲悉,展會現場,中國中車推出的中車鯨銳新能源移動售賣車,是中國中車以“一車一店”“車店合一”為理念打造的移動創業平臺。通過簡單操作即可將貨廂擴展為獨立的售賣空間,融合了物流、零售功能,為消費者提供及時、新鮮、高品質的服務,同時也為創業者提供了低成本、便捷的創業機會。其21.2立方米的行業最大貨廂容積,超低地板、超長續航以及C2駕照就能駕駛的特點,深受市場歡迎。
此外,中國中車還展示了其自主研發的微機制動控制系統,該系統適用于中低運量軌道交通和商用車,具有安全可靠、高效兼容、舒適智能、簡約環保等特點。同時,中國中車還帶來了最新的三合一電驅系統CP280和新一代乘用車電子機械系統(EMB),這些產品均代表了新能源汽車領域的最新技術成果。
在新能源汽車全生命周期服務方面,中國中車也展現出了強大的實力。中國中車總裁助理寧文澤介紹到,通過數字化、智能化、綠色化技術應用,中國中車利用“云智通”+“智慧售后”雙平臺,為客戶提供新能源汽車“產品+服務”的全生命周期維保服務。其中,“云智通”平臺作為“汽車醫生”和“數據管家”,為每一輛入網車輛提供全方位的服務,包括車輛管理、數據分析、大數據服務等,確保車輛的健康運行。
基于“云智通”平臺打造的“智慧售后”服務平臺,則提供了電池狀態感知與維修維保“線上+線下”一體化高效解決方案。通過準確評估車載動力電池健康與安全狀態,提前識別異常衰退與安全風險車輛,利用車輛健康管理技術(PHM),在產品全壽命周期內為客戶提供技術支持、運營支持、故障預測與健康管理、維保檢修、部件延保、電池換電與回收利用等服務,保障新能源汽車運行安全,提升運營效率。
值得一提的是,中國中車還圍繞“公交、物流、環衛、客貨郵、渣土”交通場景,提供了“平臺+裝備+模式+資本”數智零碳城市交通解決方案。該方案已經在株洲、成都、吐魯番等15個城市落地17個項目,獲得17個自動駕駛牌照,自動駕駛安全運行20多萬公里。
王銨介紹,作為全球規模領先、品種齊全、技術一流的高端裝備制造商和系統方案提供商,中國中車正在加快構建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產業發展新格局,在持續擦亮高鐵“輪軌上的國家名片”基礎上,著力將新能源客車打造為“膠輪上的高鐵”新名片。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...