提高對外開放水平，今年，外資企業法國液化空氣集團加大在津投資，在臨港工業區新建華北地區最大氫能供應基地預計3月開工。
記者：這里是法國液化空氣集團在臨港工業區投資建設的天津濱海有限公司，主要生產氧氣、氮氣等工業氣體，看中天津大力發展氫能產業，法國液化空氣集團又計劃投資10億元，就在這家公司隔壁打造華北地區最大的氫能基地。
氫能基地占地108畝，將分兩期建設。主要是將附近的LG、渤化永利等企業，在生產過程中，產生的剩余氫氣，進行加工提純，再供應給有需要的工業企業、氫能動力汽車使用。目前，一期正在加緊辦理施工手續，預計今年3月份開工，下半年投產，產能達3000噸。二期則根據市場發展情況，再擴大生產規模，從供應天津本地，向京冀地區延伸，產能達7000噸。
法國液化空氣集團在津投資近30年，共有六家子公司，還生產工業用的氧氣等產品，供應濱海新區的制造業企業使用。市委十二屆四次全會暨市委經濟工作會議指出，要充分發揮濱海新區對外開放的龍頭作用，擴大同日韓、歐盟、美國、香港等國家和地區的經濟交流，不斷做大外資底盤。屬地天津港保稅區也聯合濱海新區工信局、商促局等部門，為法國液化空氣集團梳理了下游客戶名單，看中濱海新區豐富的應用市場，今年，集團也計劃投資2億多元，擴大生產，并新建稀有氣體提取項目。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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