芬蘭復合材料制造商 Exel Composites 與中國汽車制造商福田客車股份有限公司簽訂了一個新項目，為其提供拉擠玻璃纖維復合材料型材。
根據協議，玻璃纖維型材將在中國本地生產。由于復合材料具有耐腐蝕和輕質的特性，這將降低車輛的維護要求和重量。此外，與鋼材和鋁材等傳統金屬相比，復合材料在幾何設計上的靈活性為結構工程提供了更大的可能性。
福田客車公司是中國北汽集團的子公司，生產一系列商用車輛，包括卡車、客車、貨車和工程車。根據行業發展趨勢，福田汽車已將重點轉向電動汽車和氫能汽車的生產，尤其是在客車和公交車領域。
國際客車展據悉，Exel Composites將為許多不同型號的客車生產一系列結構復合材料型材。這些型材包括纖維增強塑料(FRP)側板、裙板和假車頂，采用玻璃纖維復合材料拉擠技術制造。與傳統的鋁型材相比，這些型材具有更高的拉伸強度和耐用性，同時密度降低了30%。
經過幾十年對拉擠生產工藝的改進，Exel可以生產出復雜幾何形狀的型材，其強度可與傳統鋁材媲美，而重量卻輕得多。同時，成品型材表面光滑，無需進一步加工。
應用在客車中的復合材料型材與鋁型材不同，鋁型材的寬度僅限于0.3米，而且需要多個連接件才能安裝更大的面板，而該公司的復合材料型材寬度可達1.2米，長度可達12米。這確保了結構的完整性和牢固性。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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