14 號線被視為巴黎大快線的“骨干”,現已向南北延伸。自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 號線將在 40 分鐘內將奧利機場與圣丹尼斯普萊耶爾連接起來。服務的市鎮、新車站和車站、連接……這里有您需要了解的有關這條著名的 14 號線在巴黎和法蘭西島地區延伸的所有信息。
未來的大巴黎快線網絡包括 4 條新線路(15、16、17 和 18)、14 號線的延伸和 68 個新車站,成為人們熱議的話題。不得不說,該項目規模龐大。大巴黎快線的第一階段是將 14 號線向南北延伸。負責設計和建設大巴黎公共交通網絡的Société?des?Grands?Projets(原名 Société du Grand Paris)在其網站上解釋說:“?14號線是 1998 年建成的第一條寬軌自動地鐵線路,即將改變規模,成為巴黎地鐵系統的南北主干線和大巴黎快線的骨干線?!?/p>
14號線長期以來從圣旺市一直延伸到奧林匹亞德斯,共設13個車站。這條線路雖然路線較短,但為乘客提供了大量連接,包括10條地鐵線路、5條RER線路、3條Transilien線路和2條有軌電車線路。它還服務于至少3個巴黎車站:里昂火車站、圣拉扎爾火車站和貝西火車站。
但是,自 2024 年 6 月 24 日星期一起,14 號線的路線將更長,北邊將增加一個車站(圣丹尼斯普萊耶爾),南邊將增加 7 個車站,總長 15 公里。主要優勢是什么?從“圣丹尼斯普萊耶爾”出發,大約 40 分鐘即可到達新的南端終點站“奧利機場” 。
新建車站將穿過巴黎大區3個省的十幾個市鎮,包括塞納-圣但尼省的圣但尼,以及克里姆林比塞特爾、讓蒂伊、維爾瑞夫、舍維伊拉呂埃、拉伊萊羅斯、馬恩河谷省的蒂艾和埃松省的帕雷-維耶耶波斯特。
該站目前連接塞納-圣但尼省的普萊耶爾區和拉普蘭區。作為地鐵網絡中唯一連接 4 條地鐵線路的車站,“圣但尼 – 普萊耶爾”站到 2030 年每天將迎來 25 萬名乘客——“是巴黎大快線所有新車站中客流量最高的”,大巴黎公司稱。新站除了 14 號線外,還將與 15、16 和 17 號線相連。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...