國際氫燃料展獲悉,浙江省發(fā)改委、能源局、建設(shè)廳日前印發(fā)該省《加氫站發(fā)展規(guī)劃》,提出到2025年基本建成市域、城區(qū)100公里輻射半徑的加氫網(wǎng)絡(luò),建設(shè)加氫站50座以上,日加氫能力35.5噸以上。
氫燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的方向之一,浙江已在公交、物流、重型卡車、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用,至去年底推廣氫燃料電池汽車200輛以上。加氫站是為氫燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施,到去年底浙江已建成22座。到2025年,該省在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車將接近5000輛。
《規(guī)劃》提出,依托“環(huán)杭州灣”“義甬舟”氫走廊打造“一核、兩區(qū)”,形成覆蓋全省城鄉(xiāng)、高速公路、國省道、水路港口、主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)的加氫網(wǎng)絡(luò)。“一核”即環(huán)杭州灣氫能產(chǎn)業(yè)核心城市群,依托嘉興港區(qū)、平湖市化工新材料產(chǎn)業(yè)基地就近布局氫氣提純、儲運、加注設(shè)施,構(gòu)建串聯(lián)嘉興、杭州、紹興、寧波等節(jié)點城市的加氫網(wǎng)絡(luò),到2025年建設(shè)加氫站26座以上、日加氫能力合計19噸以上。
“兩區(qū)”即義甬舟氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展區(qū)、浙西南氫能產(chǎn)業(yè)培育區(qū)。前者依托寧波石化經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、大榭開發(fā)區(qū),強化工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢,構(gòu)建覆蓋金華、寧波、舟山等城市的加氫網(wǎng)絡(luò)。后者綜合考慮國省道交通流量、場地條件,推動綜合供能服務(wù)站改造提升,形成寧波、舟山的氫源輻射臺州,衢州的氫源輻射麗水的加氫網(wǎng)絡(luò)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...