2月6日,宇通客車新能源廠區,高端及海外產品事業部的承裝車間內,從吊裝到收尾19個工位一片繁忙,企業加足馬力爭分奪秒抓生產(如圖),沖刺一季度“開門紅”。
作為路試前的最后一個環節,承裝車間生產線工序主要是將在涂裝車間涂裝好的車身和在底盤車間調試好的底盤合裝在一起,并且完成車身內外飾的安裝和調試工作,從這里走出的產品將到達車輛檢測區,進行四輪定位檢測、整車檢測、試車道路試動態性能檢測、淋雨涉水試驗等嚴格的檢測,在確保質量完全可靠后交付客戶。 開工伊始,宇通便頻頻收獲訂單交付,45輛宇通校車日前交付廣東江門,324輛宇通新能源公交車在曲靖煥新開跑,而在浙江臺州、河北邢臺一批批宇通車輛也將陸續完成交付,在海外市場,繼宇通純電動客車服務保障卡塔爾世界杯后,在沙特等國家,宇通車輛也將陸續迎來交付,為全國各地經濟增長、民生建設的“提速快跑”注入強勁動力,吹響新的一年搶抓市場的沖鋒號,為新年寫下紅火的開篇。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...