日前,由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局組織主辦的第二十三屆中國專利獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果公示,格力鈦新能源“一種鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法、負(fù)極片及鋰離子電池”發(fā)明專利,成功入選中國專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)名單,摘得鋰電池行業(yè)內(nèi)的發(fā)明專利“首金”,也是新能源行業(yè)唯一獲得金獎(jiǎng)的鋰電池產(chǎn)品專利。
權(quán)威認(rèn)可 專利技術(shù)意義深遠(yuǎn)
作為我國唯一專門對(duì)專利技術(shù)給予獎(jiǎng)勵(lì)的政府部門獎(jiǎng),中國專利獎(jiǎng)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局與世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)聯(lián)合主辦,具有極高權(quán)威性和國際影響力,旨在鼓勵(lì)和表彰為技術(shù)創(chuàng)新及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的專利權(quán)人和發(fā)明人,得到聯(lián)合國世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織的認(rèn)可。
中國專利獎(jiǎng)
本次入選中國專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)的“一種鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法、負(fù)極片及鋰離子電池”專利技術(shù),從本質(zhì)上提升電池的安全性能,同時(shí)突破大倍率充放電與長(zhǎng)循環(huán)壽命不可兼顧的技術(shù)瓶頸,對(duì)擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)品在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,具有重要意義及顯著社會(huì)效益。
以支撐可再生資源并網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景為例,按2021-2030年新增3%的風(fēng)電配套儲(chǔ)能計(jì)算,相比其它電化學(xué)儲(chǔ)能,應(yīng)用該專利技術(shù)的格力鈦調(diào)頻儲(chǔ)能系統(tǒng),可減少3%風(fēng)電功率浪費(fèi),提高清潔能源年均發(fā)電量約273.75GWh。
行業(yè)首創(chuàng) 攻克鋰電本質(zhì)安全技術(shù)瓶頸
在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下,新能源產(chǎn)業(yè)以低碳高效、廣泛互聯(lián)的優(yōu)勢(shì),成為新一輪國際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。2022年3月,國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》將安全放到重要位置,要求強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),構(gòu)建新型儲(chǔ)能創(chuàng)新體系,突破電池本質(zhì)安全控制等關(guān)鍵技術(shù),支撐大規(guī)模儲(chǔ)能電站安全運(yùn)行。
中國專利獎(jiǎng)
“一種鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法、負(fù)極片及鋰離子電池”專利技術(shù),通過格力鈦?zhàn)灾餮邪l(fā)的介孔微球鈦酸鋰材料自晶化構(gòu)建技術(shù),形成納米顆粒構(gòu)筑10nm介孔的獨(dú)特中空微球形貌,所制備鈦酸鋰材料倍率性能突出,進(jìn)一步適宜大倍率工況,大幅度提升電池安全性能。
應(yīng)用該專利技術(shù)制備的格力鈦電池經(jīng)過尖針穿刺、電鉆沖孔、利鋸切割等破壞性測(cè)試,均未見冒煙、起火、燃燒、爆炸等現(xiàn)象。憑借高安全、大倍率、耐寬溫、長(zhǎng)壽命等優(yōu)良特性,格力鈦研發(fā)生產(chǎn)的鈦酸鋰電池被工業(yè)和信息化部、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合評(píng)選為“國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”。
突破本質(zhì) 新型高導(dǎo)電率鈦酸鋰材料
4月2日,國家能源局、科技部印發(fā)《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》,提出“補(bǔ)強(qiáng)短板,支撐發(fā)展”,加強(qiáng)能源領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),能源領(lǐng)域現(xiàn)存的主要短板技術(shù)裝備基本實(shí)現(xiàn)突破,形成一批能源長(zhǎng)板技術(shù)新優(yōu)勢(shì),促使能源科技創(chuàng)新有力支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
傳統(tǒng)鋰離子電池存在大倍率充放電與長(zhǎng)循環(huán)壽命不可兼顧的問題,對(duì)確保電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)帶來巨大挑戰(zhàn)。針對(duì)此問題,格力鈦通過本次金獎(jiǎng)專利技術(shù),首創(chuàng)一種新型的高導(dǎo)電率鈦酸鋰復(fù)合材料,不僅可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池6分鐘充滿電,更可做到倍率循環(huán)壽命是傳統(tǒng)鋰離子電池的6~8倍。
傳統(tǒng)鋰離子電池在常溫2C/2C倍率下,僅2000余次循環(huán)次數(shù),電池保持率已遠(yuǎn)低于80%。
格力鈦電池
采用獲獎(jiǎng)專利技術(shù)制備的格力鈦電池,經(jīng)國家級(jí)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè),在4C/4C(100%DOD)充放電條件下循環(huán)壽命超過16000次,攻克大倍率與散熱、大電流輸出與電解液流通的兼容問題,大大提升電池的可靠性,滿足電池大倍率、長(zhǎng)壽命并存的功率型儲(chǔ)能應(yīng)用需求。
知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。長(zhǎng)期以來,格力鈦重視技術(shù)研發(fā)、專利申報(bào)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等工作,先后獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。
2018年,在北京“大一路”公交線路上穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的格力鈦新能源18米海豚公交車榮獲中國專利獎(jiǎng)——外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng),成為新能源汽車行業(yè)唯一入選的產(chǎn)品。
伴隨著中國在全球?qū)@暾?qǐng)?jiān)隽恐械谋戎夭粩嘣黾?,我國正在逐步成為全球?chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)者。格力鈦堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,建立完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系,致力于將新能源技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,加快安全可靠的鋰電技術(shù)推廣與應(yīng)用,為新能源發(fā)展創(chuàng)造提供強(qiáng)力支撐!
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...