近日,我國燃料電池電堆龍頭企業上海氫晨新能源科技有限公司宣布通過換股方式全資收購專業催化劑和膜電極供應商蘇州擎動動力科技有限公司。兩家產業鏈上下游環節的頭部公司強強聯手,國產大功率電堆將植入“中國芯”,有助于上海氫能產業鏈進一步集聚,助力我國自主技術產權的氫能產業發展和產品的國產化進展。
據悉,兩家公司將共同建立起從催化劑、膜電極到電堆的一體化協同開發體系。氫晨科技在核心材料、仿真技術、電堆研發等方面的技術,與擎動科技對高性能、長壽命催化劑和膜電極產品的關鍵材料開發和生產能力結合,將實現核心材料和部件的自主配套和迭代開發能力,從而提高新型電堆產品的整體開發效率和技術指標水平。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...