據國際客車展訊,8月30日,以“綠色能源 氫創未來”為主題的第四屆中國氫能與燃料電池汽車產業大會暨年度頒獎典禮在北京舉辦,為我國氫能裝備和燃料電池行業搭建技術交流平臺,表彰企業在創新技術方面的努力成果,旨在打造一批氫能領域應用示范標桿。
格力鈦氫燃料電池客車憑借過硬品質和創新技術,在眾多氫能裝備中脫穎而出,榮獲“2023年度氫燃料電池汽車獎”。
氫能作為一種來源廣泛、綠色低碳的二次能源,是交通運輸、工業生產和建筑等領域實現大規模深度脫碳的重要支撐,也是推動化石能源清潔高效利用和支撐新能源大規模發展的理想互聯媒介。
國家發改委發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035)》,正式明確我國氫能產業發展的路徑。作為一家深耕新能源領域的科技型企業,格力鈦新能源始終堅持以技術推動產品迭代。
針對氫燃料電池應用于客車的大功率與耐久性兼顧難等問題,格力鈦創新研發“氫鈦動力總成技術”,將“氫燃料電池發電系統”與“格力鈦動力電池組”結合,以氫燃料電池的高能量密度與格力鈦電池的高功率密度優勢,實現二者優勢互補,并將創新成果轉化應用于格力鈦氫燃料電池客車。
搭載氫鈦動力總成技術的格力鈦氫燃料電池客車,以電池本征安全、高倍率和超過30000次循環充放電的超長壽命,正好解決傳統鋰電池高頻次充放電與長循環壽命不可兼得等問題,保證了客車安全耐用、使用成本節約。在內蒙古烏海,格力鈦氫燃料電池客車已安全穩定運營超過3年,助力建設自治區重要氫能源產業基地和國家氫經濟示范城市。
“綠色能源 氫創未來”。搶抓氫能產業發展機遇,格力鈦將進一步拓寬氫燃料汽車應用場景與地域,為氫能與燃料電池汽車產業高質量發展貢獻更多的力量。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...