上海國際氫能與燃料電池展獲悉,1月24日,據國家知識產權局公告,上海電氣集團股份有限公司申請一項名為“氫燃料電池的性能預測方法、系統、電子設備及存儲介質“,公開號CN117438618A,申請日期為2023年10月。專利摘要顯示,本發明公開了一種氫燃料電池的性能預測方法、系統、電子設備及存儲介質。
據悉,上海電氣申請的這一專利技術,能對氫燃料電池的氫電轉換性能進行在線實時精準評估。
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上海電氣集團是世界級的綜合性高端裝備制造企業,聚焦智慧能源、智能制造、智能基礎設施三大業務領域。近年來,上海電氣加快向氫能、儲能等領域轉型,依托在能源裝備制造、化工工程等領域的經驗積累,上海電氣可提供氫能“制、儲、加、用”全產業鏈核心裝備,及“可再生能源發電+電解水制氫+綠色化工/制儲加一體站/氫儲能”系統解決方案。目前,上海電氣加速氫能布局,主攻燃料電池電堆方向和制氫方向,并與第三方研究所合作。
2022年4月19日,上海電氣集團股份有限公司曾發布《2021年社會責任報告》,上海電氣總裁在報告中發言指出,上海電氣在應對碳中和的策略中,加速氫能、儲能、碳捕捉等低碳技術研發推廣應用。
在氫能領域,上海電氣在全面梳理“制、儲、輸、用”四大環節核心關鍵裝備基礎上,聚焦規模化低成本制氫裝備和“綠氫+碳捕集”合成甲醇及加氫合成氨等規模化用氫裝備領域,以此助力快速形成“可再生能源制氫+二氧化碳捕集綠色化工”的規模化低成本氫能產業發展閉環。2023年,上海電氣按照既定的路線,按部就班發展氫能。
上海電氣曾表示,在“雙碳”目標背景下,集團將在自身高效清潔能源裝備優勢的基礎上,大力布局“風光儲氫”核心裝備產業,推動資源開發與裝備制造良性協同發展,依靠技術創新和體制機制創新,助力實現傳統能源與新能源優化組合,為構建以新能源為主體的新型電力系統貢獻力量。
加速氫能布局,擁抱新一輪科技革命和產業變革,上海電氣積極成為氫能新賽道上的“領跑者”,在全球性科技和產業競爭中搶占先機,實現共贏,共同為全球氫能源發展貢獻中國智慧、上海方案和電氣力量。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...