2022年11月8-10日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定喜來登酒店舉行,一眾行業(yè)領(lǐng)袖人物、行業(yè)精英共同見證二十大后汽車行業(yè)的首場大型盛會。2022 中國汽車論壇,是中汽協(xié)主辦的年度最大規(guī)模和最高級別的行業(yè)盛會,是世界汽車組織(OICA)唯一支持的國內(nèi)頂級高端汽車論壇,也是世界經(jīng)濟論壇(WEF)唯一全面參與的行業(yè)頂級論壇。同時,中國汽車論壇,也是年底收官前汽車行業(yè)重要大型官方會議,承前啟后,意義深遠(yuǎn)。
“鑄就新六脈神劍,護(hù)航戰(zhàn)疫生命線”
10日下午,在“主題論壇13:綠色·責(zé)任·價值 推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”會上,“2022 中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任實踐優(yōu)秀案例”頒獎儀式圓滿舉行。憑借在2021年新冠疫情中金龍客車移動醫(yī)療產(chǎn)品馳援各地的卓越表現(xiàn),金龍客車“鑄就新六脈神劍,護(hù)航戰(zhàn)疫生命線”案例,獲推2022中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任實踐優(yōu)秀案例“和諧共建”稱號。
中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任實踐優(yōu)秀案例
——金龍新六脈神劍
新冠疫情發(fā)生之后,金龍自主研發(fā)的“疫苗冷鏈車、疫苗接種車、核酸采樣車、核酸檢測車、負(fù)壓救護(hù)車和移動CT醫(yī)療車”全套抗疫車型,從疫苗冷鏈、疫苗接種、核酸采樣,再到核酸檢測、患者負(fù)壓運輸、CT檢測,涵蓋六大板塊的移動醫(yī)院解決方案,高效助力新冠疫情防控的每個環(huán)節(jié)。
國家有需要,金龍全力造。2021年,國內(nèi)多地發(fā)生新冠肺炎疫情,金龍客車秉承“負(fù)壓車精神”,按下抗疫產(chǎn)品支援前線“加速鍵”,緊急調(diào)配“新六脈神劍”馳援各地。
2021年4月,海口市投入了第一批金龍客車新冠疫苗移動接種車,深入高校、工廠、社區(qū)、農(nóng)村,把新冠疫苗送上門,方便群眾就近接種。金龍客車新冠疫苗移動接種車配備有5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),滿足接種現(xiàn)場數(shù)據(jù)與疾控系統(tǒng)互聯(lián)互通等需求,實現(xiàn)疫苗數(shù)字化接種管理,進(jìn)一步提高疫苗接種管理效率,保障接種信息傳輸快速安全傳輸。此外,車廂內(nèi)還配有空調(diào)、消毒通風(fēng)設(shè)備,可為群眾提供舒適、安全的接種環(huán)境。
2022年年初,金龍核酸檢測車作為“利器”助力遼寧省營口臨時核酸檢測基地快速提升核酸檢測實力。金龍核酸檢測車具備從樣本采集、樣本前處理,自動化核酸提取、核酸檢測及分析,到最后輸出報告全部流程的功能,能夠安全且有效地完成核酸檢測任務(wù),以硬實力筑牢新冠疫情防控屏障。
2022年2月25日上午,金龍客車移動CT醫(yī)療車在福建省立醫(yī)院巡診,它具有全身型方艙檢查單元,為患者和醫(yī)護(hù)人員設(shè)置了雙通道,除了CT檢查外,車上還配備血液檢測儀、心臟復(fù)蘇機、心電監(jiān)護(hù)儀、呼吸機、恒溫冰箱、新風(fēng)系統(tǒng)、紫外線消殺設(shè)施等設(shè)備,能為醫(yī)護(hù)人員工作提供更安全的保障,極大地減少交叉感染的風(fēng)險。
河北省政府批量訂購金龍18臺移動核酸檢測PCR實驗室和88臺負(fù)壓救護(hù)車,助力張家口新冠疫情防控和冬奧會的工作開展。
2022年4月20日晚,金龍新六脈神劍——移動核酸采樣車星夜啟程,開赴上海。移動采樣車機動性強、流動性快,為臨時新增采樣需求提供快速響應(yīng)服務(wù)。
踐行企業(yè)社會責(zé)任,助力健康中國建設(shè)
金龍客車“鑄就新六脈神劍,護(hù)航戰(zhàn)疫生命線”案例獲推2022中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任實踐優(yōu)秀案例“和諧共建”稱號,一方面代表金龍客車充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢,依靠二十多年來深耕移動醫(yī)療領(lǐng)域積累的技術(shù)力量,以實際行動踐行初心使命,彰顯國企責(zé)任擔(dān)當(dāng);另一方面也是顯示出金龍客車在核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。在未來,金龍客車也將繼續(xù)努力,打造更具有競爭力、前瞻性、引領(lǐng)性的產(chǎn)品矩陣,踐行中國汽車行業(yè)企業(yè)社會責(zé)任,用實際行動助力健康中國建設(shè)。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...