綜合日媒報道,日本東京電力公司6日公開福島第一核電站核污水排放入海使用的海底隧道挖掘作業(yè)現(xiàn)場。據(jù)悉,該隧道8月4日正式開工,全長約1公里,現(xiàn)已挖掘約80米。力爭明年春季前后開始排放。
圖為2月13日的日本福島第一核電站。
據(jù)日本共同社報道,挖掘使用名為盾構(gòu)機(jī)的大型設(shè)備,每挖掘1米就貼上鋼筋混凝土墻面,這一作業(yè)重復(fù)約一千次。據(jù)悉計劃最初的約150米慎重挖掘,從10月下旬前后起加快速度。另據(jù)日本放送協(xié)會(NHK)報道,截至目前為止,盾構(gòu)機(jī)以每天大約5到6米的速度挖掘,6日挖到80米的長度。
日本共同社援引東電負(fù)責(zé)人表示:“作業(yè)很順利。為了就排海獲得理解,還將就工程的進(jìn)度及設(shè)備的安全性作出細(xì)致說明。”
據(jù)悉根據(jù)今后的氣象和海洋狀況,工程也有可能延遲,排放開始時間或推遲至明夏前后。
2011年3月11日,日本東北部海域發(fā)生9.0級地震并引發(fā)特大海嘯,造成重大人員傷亡。受地震、海嘯雙重影響,福島第一核電站大量放射性物質(zhì)泄漏。
2021年4月13日,日本政府決定將福島大量核污水排入大海。根據(jù)計劃,核污水將用海水稀釋,再通過海底隧道在近海約1公里處排放。此舉遭到福島縣漁業(yè)協(xié)會和日本全國漁業(yè)協(xié)會聯(lián)合會以及國際社會的強(qiáng)烈反對。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...