近日，廣州地鐵十一號線迎來“貫通+始發(fā)”的新進展：芳村至石圍塘區(qū)間(簡稱“芳石區(qū)間”)左線隧道順利貫通，南石路至燕崗區(qū)間(簡稱“南燕區(qū)間”)左線隧道開始掘進。截至目前，十一號線(火車站-琶洲-火車站)全線土建工程累計完成84%。

芳石區(qū)間左線隧道長757米，盾構機自芳村站始發(fā)，在始發(fā)端頭近距離下穿既有運營地鐵一號線，沿芳村大道向西掘進，側穿道路兩側房屋群，下穿河涌及市政橋梁，最終順利到達石圍塘站。為確保芳石區(qū)間安全掘進，廣州地鐵和施工單位中鐵隧道局在盾構機穿越前進行應急演練，項目部在盾構掘進沿線設置了多個監(jiān)測點，實現(xiàn)了穩(wěn)定較快的掘進速度，積累了復合地質條件下快速掘進的經驗，最終實現(xiàn)區(qū)間順利貫通。

南燕區(qū)間左線盾構隧道全長289米，埋深17.5-20.2米，主要穿越地層為微風化含礫砂巖，隧道上方建筑群密集、市政道路交通繁忙車流量大。盾構機自燕崗站始發(fā)以來，向西方向掘進，下穿工業(yè)大道后，再穿既有線廣佛線(燕崗至沙園區(qū)間)、房屋建筑群后，進入南石路站暗挖段內，經盾構平移后到南石路站內吊出轉場再次始發(fā)掘進。施工過程中，施工單位中鐵廣州局將實行全天不間斷監(jiān)控，全力保障盾構隧道安全掘進。

截至目前，十一號線(火車站-琶洲-火車站)全線土建工程累計完成84%。32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座正在進行土建施工，剩余1座在進行前期準備;32個區(qū)間中，1個已建成開通，17個已貫通，13個進行土建施工，剩余1個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。3座車站開始車站裝修和機電安裝施工。

(注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。)