隨著綠色能源在更多地區應用,“分布式光伏+交通”“分布式光伏+建筑”等應用項目紛紛落地。利用分布式屋頂光伏電站、儲能系統,以及利用高速公路的道路邊坡、服務區、隧道隔離帶等場景,建設分布式光伏系統都在有效提升綠色電力的應用。
例如位于洛陽市的華久氫能源(河南)有限公司的華久氫能源氫能一體化項目依托洛陽煉化公司氫氣資源,經提純、加壓向市場供應清潔能源。作為可再生能源,氫能具有高效、清潔、安全等特點。與傳統化石能源相比,氫氣燃燒產生的唯一副產品是水,不會排放有害物質,對環境沒有污染。同時,氫能為汽車、航空航天等領域提供燃料支持,是不可多得的潛力能源之一。據了解,該項目一期4000噸/年高壓氫裝置于2021年12月建成,已進入生產運營階段。公司主營高純氫(純度達99.999%以上)、普氫,擁有20MPa高壓氫充裝能力,充裝速度快,能夠同時滿足8臺長管拖車充裝出廠需求。裝置自動化程度高,生產過程綠色低碳環保,是支撐鄭州燃料電池汽車示范城市群的重點項目之一。
同時,為充分發揮綠色低碳環保理念,華久氫能源與制造方華為數字技術(蘇州)有限公司合作,利用自有工廠屋頂,采用華為行業綠電解決方案2.0并建設1MW屋項分布式光伏電站項目。光伏電站在工作狀態下,光伏組件將太陽能轉化為直流電,經直流電纜進入逆變器;逆變器將直流電轉換為交流電,經交流電纜將電力輸送至并網柜,通過并網柜接入廠區低壓配電室380V側母線實現并網。項目選用華為逆變器20臺。2022年10月,光伏發電部分已建成投用(日均發電量3000度)。該電站由華為合作伙伴河南炳晟新能源科技有限公司實施建設,總裝機容量達1004kW。光伏系統運行25年預計累計發電可達2750萬度,累計可減少二氧化碳排放1.3萬噸,相當于植樹17844棵。
據悉,華久氫能源二期已建設綜合能源站項目、200標立/小時屋頂光伏發電制氫示范項目以及沁洛氫氣管線項目。該綜合能源站也是河南省首座集加氫、加油、加氣、充電、服務為一體的綜合能源示范站,可以加氫2噸/天、液化天然氣(LNG)加注10噸/天;加汽柴油50噸/天;充電樁8樁20槍。
華久氫能源氫能一體化項目建成后將有力帶動本地社會經濟、運輸、服務等產業發展,對生態環境保護、發展綠色經濟及奠定洛陽市氫能制造基地具有促進作用。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...