近日,中國城市軌道交通協會公布2024年上半年中國內地城軌交通線路概況快報,截至2024年6月30日,中國內地共有58個城市投運城軌交通線路11409.79公里,其中,2024年上半年新增城軌交通運營線路194.06公里。
2024年上半年無新增城軌交通運營城市,上半年有城軌交通新線、新段或延長線開通運營的城市10個,分別為無錫、長春、南京、紹興、青島、合肥、成都、寧波、長沙、蘇州10市。
2024年上半年共新開通運營車站132座,新增運營線路6條,新開后通段或既有線路的延伸段4段。
新增的194.06公里城軌交通運營線路共涉及3種系統制式,其中,地鐵146.40公里,占比75.44%;市域快軌30.40公里,占比15.67%;有軌電車17.26公里,占比8.89%。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...