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大秦鐵路開始進行集中修施工

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4月6日9時,大秦鐵路開始進行為期30天的春季集中修施工。這是大秦鐵路自開通以來安排施工時間最長的一次,也是近年來工作量最大的一次集中維修,將全面提升線路設備質量,為迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎,為中國經濟提供有力的能源運輸支撐。

大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,作為我國西煤東運的主要通道,年運輸煤炭4億噸以上,承擔著全國電力、鋼鐵等行業6000多家企業的煤炭保供任務。今年一季度,大秦鐵路煤炭運量達1.05億噸,有效保障了下游生產生活用煤需求。為使高負荷運轉后的設施設備及時恢復性能狀態,大秦鐵路每年春秋兩季在選定時間內,每天全線停運3個小時,進行全方位、立體式檢修養護。

中國鐵路太原局集團有限公司有關人士介紹,今年大秦鐵路春季集中修施工將成段更換鋼軌300余公里,約占全線鋼軌總長的1/4;成段更換枕木8萬余根,是往年更換量的3倍以上;其他多項檢修施工量也超過以往。大秦鐵路的設備將得到深度體檢和大范圍更新升級。

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