3月1日,長沙機場改擴建工程長沙至贛州鐵路黃花機場段首塊鐵標大體積底板順利澆筑完成。
據悉,長贛鐵路黃花機場站屬于國內為數不多的地下高鐵站,基坑長1093米、寬64米、深36米,具有超長、超寬、超深等特點,施工難度之大,工藝之復雜前所未有。
為順利保障建設進度,混凝土供應方中建西部建設湖南有限公司召開專項工作部署會,根據項目結構特殊性和鐵標混凝土設計要求,設計專用“三級配”碎石,采用單粒級碎石進行復配級配,經過大量試配驗證,尋找最優配比,有效改善了混凝土和易性;采用無礦粉大粉煤灰摻合料配合比,顯著降低了水化熱,減少了結構內部產生裂縫的可能性,提高了混凝土耐久性能。
項目開盤后,中建西部建設湖南有限公司領導班子和專項服務小組駐守一線,指揮現場作業,把控澆筑質量,并對首盤混凝土取樣檢測,確保澆筑混凝土坍落度、擴展度、含氣量等指標檢測完全合格。經過20多小時連續澆筑,該公司順利完成澆筑任務,拉開了該高鐵站主體施工環節的序幕。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...