自20世紀80年代起,談固公交樞紐便以其四通八達的中轉(zhuǎn)能力和得天獨厚的客群基礎(chǔ),成為城市交通網(wǎng)絡(luò)中的一顆璀璨明珠。然而,歷經(jīng)40余載風(fēng)雨歷程,這座昔日的樞紐中心由于設(shè)施老化、功能單一,逐漸與快速發(fā)展的城市更新進程和日新月異的城市風(fēng)貌相脫節(jié),難以滿足廣大市民對美好出行的向往與需求。
“經(jīng)過深入調(diào)研,并在廣泛征求群眾意見后,我們決定對談固公交樞紐進行升級改造,打造立體聯(lián)運的現(xiàn)代化東部綜合客運樞紐。”公交集團黨委委員、副總經(jīng)理桑靜波說,東部綜合客運樞紐項目坐落于中山東路以北、翟營北大街以東,將依托“地上樞紐+地下車庫”的立體布局,巧妙整合公交、地鐵、出租、社會車輛、慢行系統(tǒng)五大交通方式,實現(xiàn)“零換乘”一體化出行。
項目建成后,市民只需通過地下車庫快速通道,即可直達公交站臺、出租候車區(qū),雨雪天則可通過首層架空候車區(qū)完成換乘,徹底解決市民露天換乘難題。為方便乘車,還將在候車區(qū)設(shè)置多媒體屏,為乘客提供導(dǎo)航、購票、天氣查詢等“一站式”服務(wù),讓“盲目等車”成為歷史。
“談固公交樞紐的升級改造,踐行了‘還空間于城市、還綠地于人民、還公共配套服務(wù)于社會’理念,是公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展,以及公共交通與土地利用一體發(fā)展的重大實踐,也是高質(zhì)量推進城市更新的一次重大突破,實現(xiàn)了交通樞紐向城市生活場景的質(zhì)變升級。”石家莊市國土空間規(guī)劃設(shè)計研究院有限責(zé)任公司黨委書記、董事長安桂江如是說,具體來說有以下幾大亮點:對原有公交場站空間進行立體復(fù)合使用,使城市中心寶貴土地資源得到集約利用;風(fēng)貌形象提升,有利于激活周邊的經(jīng)濟潛力和土地價值;設(shè)施升級改造,有利于為市民出行提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的服務(wù)。
“石家莊談固公交樞紐為石家莊人服務(wù)了幾十年,即將升級改造,迎來它新的使命,我們有幸即將見證這一歷史時刻!”市民郭亮聽說談固公交樞紐將要升級改造,特意到這里來看看,他感慨地說,相信這里將越建越好,功能也將越來越完善,期盼著早日建成。
桑靜波說,談固公交樞紐升級改造為東部綜合客運樞紐,將有利于進一步提升城市形象,滿足市民對美好出行的期盼。他表示,隨著項目的推進,公交集團將及時向公眾發(fā)布公交線路調(diào)整等相關(guān)信息,確保項目建設(shè)期間市民乘車方便。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”