吳江日報訊（融媒記者馮秋月）記者昨天從蘇州市公交集團了解到，近日，吳江新增一條省際毗鄰定制公交，即汾湖—練秋湖定制公交A線（區間線），為滬蘇兩地居民上班通勤再添便捷通道。
據悉，去年10月、11月，吳江先后開通了汾湖—練秋湖A線、B線。這兩條定制公交線路主要服務對象是居住在汾湖的華為練秋湖研發中心員工，以及經常往來蘇州上海兩地的居民。
“汾湖—練秋湖A線、B線開通后很受大家歡迎，單日客流已從運營初期的幾十人增加到如今近千人，高峰期每趟車都是滿員?！碧K州市公交集團營運服務部經理王傳林告訴記者，汾湖—練秋湖定制公交A線（區間線）始發站設在“南京路蘆莘大道東”站，相較之前的汾湖—練秋湖A線、B線更靠近上海，通勤時間也更短，“前兩條線路全程用時約45分鐘，新線全程約35分鐘?！?/p>
目前，汾湖—練秋湖定制公交形成了3線組合模式，兩地居民的出行選擇更加多樣，不僅方便了乘客，也加強了滬蘇兩地的交通與經濟聯系。
汾湖—練秋湖定制公交A線（區間線）線路信息：南京路蘆莘大道東（周一至周六7：40—17：50），上海練秋湖研發中心（周一至周六8：40—18：50），票價3元，班次可根據乘客需求靈活調整。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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