天津至北京大興國際機(jī)場鐵路(簡稱津興鐵路)是促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)落地的標(biāo)志性工程,東起天津西站,西至大興機(jī)場站,共設(shè)6座車站,全線長度100.79公里。截至2月25日,津興鐵路全線路基工程、箱梁架設(shè)已全部完成,正線鋪軌工程接近尾聲。
中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部物資設(shè)備部部長張琦介紹,預(yù)計(jì)3月份津興鐵路正線鋪設(shè)完成,完成后將實(shí)現(xiàn)與既有京雄城際鐵路并軌互連。“津興鐵路年內(nèi)全線建成通車后,將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,為京津冀一體化發(fā)展開辟快速通道,也將對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”張琦說。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...